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『趣味性が強いゆえに冷静になるべき車』 ルノー キャプチャー 2014年モデル Kajitetsuさんのレビュー・評価
キャプチャー 2014年モデル
85
キャプチャーの新車
新車価格： 254〜289 万円 2014年2月27日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格： 43〜148 万円 （40物件） キャプチャー 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ルノー > キャプチャー 2014年モデル > S-EDITION
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2019年6月16日 12:53 [1235413-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ルノーらしいふんわりとした優しいスタイル。国産外車共に攻撃的なスタイルの車が多い中癒されます。
【インテリア】
収納が少ないです。
【エンジン性能】
小排気量ターボで軽快に走ります。小柄な車体にマッチしていていいと思います。
【走行性能】
同じフランス車のプジョー208よりもエンジンやサス、ブレーキフィール等全体的に落ち着いていてジェントルに仕上がっています。（208より非力という意味では無いです。）
ただ致命的に良くないのがギアの切り替わりがとろくさいのです。自動車専用道やバイパスを走行時に前が若干詰まってきて減速する際にブレーキペダルを踏むべきかエンジンブレーキを使用するべきかを周りの状況に合わせて選択できるいわゆる「解ってる運転」ができる人いらっしゃいますよね？
この車、変速が致命的にトロくさいので手動でシフトダウンしても切り替わりのタイムラグでエンブレがフッと無くなってて車が前にグッと出てしまいます。しかもシフトダウンしても3速までエンジンブレーキがほとんどかからないのに2速でかなり強いエンジンブレーキがかかるので先程の変速タイムラグと合わせてギクシャクとしてしまい結局ブレーキペダルで調整せざるをえません。
市街地の運転では手動のシフトダウンなんてほとんど使わないと思いますので良いと思いますが私は通勤やレジャーで上記のようなバイパスや自動車専用道（60ー90位で流れている）をよく使用しますのでストレスがたまります。
【乗り心地】
わかりません。不満はないです。
【燃費】
市街地で約13 バイパス等を60キロ位で走れば20位走ります。
外車の小排気量ターボなんて燃費悪いと思っていましたが中々良いですね。びっくりしました。
【価格】
輸送費とか日本用の改造とか抜いて車としての価値からすれば高い。
【総評】
今後試乗される方は色々やらせてもらうべきです。趣味性の強い車ではありますが車はやはり走行性能です。
乗っている時は外観なんて見えませんよ？ 購入時は一旦冷静になるべきと感じる車です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年10月
- 購入地域
- 静岡県
- 新車価格
- 282万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人
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「キャプチャー 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 世界一美しいSUVではないでしょうか。 |
  4 |
2024年4月24日 07:43 |
 趣味性が強いゆえに冷静になるべき車 |
2 |
2019年6月16日 12:53 |
 乗り心地良好 |
3 |
2019年2月19日 01:33 |
 インテンス2015年式中古コミコミ180万 |
5 |
2018年7月15日 20:23 |
 ルノーキャプチャー |
4 |
2017年8月14日 10:37 |
 家族全員大満足 |
5 |
2017年3月10日 23:53 |
| デザインは素晴らしいが・・・ |
2 |
2016年3月22日 01:16 |
 満足感 |
5 |
2016年1月9日 21:42 |
 欲しかったルノー、乗りたかったルノー、走りたかったルノー |
5 |
2015年6月30日 12:49 |
 売りはコーナーリングです |
4 |
2015年5月30日 21:48 |
この製品の価格を見る
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