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『初めてのミニバン』 トヨタ ヴォクシー 2014年モデル ☆さとも☆さんのレビュー・評価
ヴォクシー 2014年モデル
1318
ヴォクシーの新車
新車価格: 224〜344 万円 2014年1月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 62〜456 万円 (3,855物件) ヴォクシー 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル > ZS 煌 (7人乗り)
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2016年9月26日 21:37 [963824-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
子供(2人目)が生まれる為、ミニバンを検討していました。
他社ミニバンも候補として一通り試乗したりしましたが、最終的にVOXY 煌 2WD アゲハを契約しました。
同じような境遇で、これからミニバン(特にVOXY)を購入しようとしている方少しでも参考になればと思います。
【エクステリア】
これは人の好みによりますが、万人受けする外観はあまり好きでは無いのと、直感的にかっこいいとオジサンながら思います。
まるでAftermarket品のエアロ組んだような外観は、ノーマルでも十分過ぎるくらいです(一応煌はエアロ仕様では有りますが)
あと試乗車で見たブラキッシュアゲハガラスフレークという色も良く、購入の大きなきっかけとなりました。
周りの明るさで変幻する色は何とも言えない深みが有り、カタログではわからない良さがあるので、VOXYでカラーを迷っている方、
アゲハを候補として考えてる方は、アゲハの実車を一度は見た方がいいと思います。
リアに関しては決して気に入らないわけでは有りませんが、
デザインがシンプルでテールランプはもう少しデザイン性が欲しかったかなとは少し思います。
ステップワゴンのリアの外観が左右非対称で特徴的なので、それを見た後だったから余計そう感じたのかも知れません。
【インテリア・機能】
インテリアの素材や見た目については今までも数多く書かれて酷評されてますが、言う程安っぽく見えるかと言われたらそこまでとは思いません。
高級車に乗ってた後の乗り換えならそう思うかもしれませんが、このクラスのミニバン相応だと思います。
小さい子供がワチャワチャして結局汚されていくファミリーカーなので、
変に高い素材で汚されたり傷を付けられてガッカリするよりはまだいいかと。
インテリア関係のパーツはAftermarket品も含め多数あるので、気に入らなければカスタマイズして楽しめます。
私はドアスイッチベースをG's用に交換したり、シフトノブをピアノブラックの物に交換したりとちょこちょこ変えて楽しんでいます(笑)
ただ煌2やG'sを検討されてる方は、インテリアパネル等が初期からピアノブラックになってたりと手が加えられているので、それ程安っぽくは見えなくなるのでは無いでしょうか。
機能としては2列目のロングスライドですが、これは実にいいですね。
あの広大な空間は車の中にいる事を忘れてしまいそうです(笑)
今の所の感じた利便性として、
?チャイルドシートに子供を乗せる時も楽で、ベビーカーも2列目に畳まずに置いておけます。
?買い物の時にバックドアを開けなくても、余裕で2列目の足元にマイバスケット等荷物を置けます。
?雨の日の乗車は運転者の私でもスライドドアから車内に入ってます。そのほうが車内も自分もそれほど濡れずに済みます。
あと、アームレストが2列目の座席の両方にあるのが嬉しいです。
片側しかない他社ミニバンも試乗しましたが、手の置き場に困ったり、カーブや交差点時に体の横揺れ防止になるので
この辺も上記のロングスライドと合わせてVOXYの購入の決め手になりました。
【エンジン性能】
初めてのCVT車なので最初はアクセル感覚やブレーキ感覚に違和感が有りましたが、慣れました。
出だしでも遅く感じたりする事は有りませんし、飛ばす車でも無いので十分だと思います。
エコモードは明らかにアクセルを抑えられてる感があるので、常時ノーマルモードです。
【視界・走行性能】
まず見渡しの良さがいいです。前車はAピラーが邪魔で特に前斜めが見づらかったので感動レベルです。
見渡しがいいおかげで妻も最初は車体の大きさにやや不安を抱えていましたが、今では「運転しやすいね」と言っています。
オプションで付けたコーナーセンサーも運転のしやすさに一役買っています。
初めてこういった類の物を付けましたが(バックカメラも)切り返しや駐車、狭い道を走る時にかなり有効なアイテムだと思うので
運転に不安を抱える方にはおススメです。
走行性能に関しては、
交差点やカーブは背が高くなっただけの事は有り、前車のステーションワゴンよりは気を使いますが
普通に走っていれば特に横に振られてるなという感覚は有りません。
あとハンドルは軽いので、女性は運転が楽みたいですね。
軽いからといって直進性に不安があるという程では有りません。
【乗り心地】
やや段差での振動は気になりますが、こんなものかなという程度です。
3列目はあまり使用していないのでわかりませんが、2列目は広くて快適だそうです。
【燃費】
街乗りメインで9くらいです。エアコン常時、アイドリングストップやエコモードの不使用、街乗りで渋滞も多い中での数値なので十分過ぎです。
【価格】
様々な所でコストカットをしている所は見受けられますが、結論からすると価格相応だと思います。
家族が使う車として機能は十分過ぎるくらいです。
【総評】
買って良かったと思える車です。
低床で子供も乗り降りしやすく、車内の移動も楽です。
走りの性能や先進機能では他社ミニバンに譲るところもありますが、トータル面で見てVOXYが一番良かったです。
新しい家族が増え、共に過ごす相棒として大切に乗っていきたいと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年7月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 282万円
- 本体値引き額
- 40万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった110人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年4月8日 04:17 | ||
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| 2022年3月8日 18:01 | ||
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| 2021年9月12日 20:00 | ||
| 2021年9月2日 10:03 | ||
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