『最高かつ魅力的なファミリーカーです。』 トヨタ ヴォクシー 2014年モデル ＠びぃちゃんさんのレビュー・評価

今まで家族所有でSUBARUドミンゴ（1997年式）ワゴンR（2004年式）VWのポロ（2005年式）トゥーラン（2012年式）ベンツBクラス（2007年式）、仕事でプロボックス（2007年式）ノート（2009年式）プリウスα（2012年式）ベンツGLA他多数を乗っていましたが、諸事情により自分所有としてVOXYを購入しました。
購入にあたり、みなさんのレビューコメント等を参考にしましたので、お礼と購入を検討中の方の参考になればと思いコメントします。
あまり車には詳しくありませんので、一般的な目線でコメントします。

【エクステリア】
他の方が書かれているように好みがはっきりするエクステリアだと思います。
はじめはSUVを検討していたのでハリアー、フォレスター等のエクステリアを結構見ていたためか、ミニバン全体が同じようなデザインに見えていましたが、個々に見ると個性があり、VOXYはやりすぎかな？と感じる部分もありましたが、見慣れると良くできたデザインといった印象です。
カラーは新色のアゲハにしました。
明るいところでは一見黒っぽいですがよく見ると深緑〜濃紺、暗いところは黒といった感じです。
あと、ガラスフレークのおかげで良いアクセントになっています。
周りの評判もよく、ベンツやキャデラックを所有している親戚にも好評でした。
ただ、売れている車だけあって街中でもよく見るので、ノーマルだと見分けが付かないのと若干さみしい印象だったので、リヤスポイラー（ディーラーさんの勧めと自分の好み）、サイドモールメッキ＆フロントバンパーガーニッシュ（なんかのっぺりしていたので）、リヤバンパーステップガード（チャリやキャンプ道具を積むので傷つき防止に）を付けました。
各面にメッキを少しだけ入れると印象はずいぶん変わりましたのでお勧めします。また、リヤスポはかなりいいですよ。
ちなみにエアロは奥さんにどうせガリってするんだし、キャンプ行く時とかいちいち気にするの面倒といわれたので断念しました。

【インテリア】
高級感がある無いはよくわかりませんが、よくまとまっていると感じました。
ただ、インフォメーションディスプレイの画面がやや小さく見辛い感じはあります。1度に見れる情報量が少ないので大きくして一度にたくさんの情報を見られるようにしてほしかったです。
あとは、速度の表示をデジタルでも表示できるようにしてもらえると良かったです。プリウスαもVWトゥーランもデジタル表示ができるので、それに慣れてしまうとアナログのメーターだけだとパッと見る時に戸惑ってしまいます。

【エンジン性能】
仕事で乗っているプリウスαと全く同じエンジンなので、プリウスαより車重が重いのに大丈夫かなと不安もありましたが、問題なくしっかり走れるので満足しています。
エンジンとモーターの出力の設定は、多少プリウスαと違うのかもしれませんが、エコモードだとスタート時のモッサリ感はあります。
ただ、パワーモードにすれば別次元です。とても快適にきびきび走ってくれますし高速や山道で活躍します。トゥーランのターボより加速性もあります。
ハイブリット車であることを意識して、エコモード・パワーモード・EVモードを使い分けて走るとガソリン車とは違った楽しみ方ができます。
初めてハイブリット車に乗った親戚や友人は出だしのEV走行の静かさに驚いていました。

【走行性能】
背の高いミニバンなので無理な運転はしないですが、今まで乗ってきた車と変わらずに運転できるのでカーブのローリングは抑えられていると思います。
また、VWの車をよく運転していますが、それと同等の直進・カーブともに安定性があり、今まで乗ってきた車より車高が高いミニバンなのに走行性能はかなり良いと思います。


【乗り心地】
全体的にプリウスαよりは硬い感じですが、VWと比較して多少フワフワ感がある程度で、ドイツ車と変わらない乗り心地です（あくまで個人的な感じ方です。）
運転席は段差の突き上げを多少感じますが、不快感はありません。
2列目は新生児と5歳児を乗せて出かけていますが、車の中でぐっすり寝られるので、快適だと思います。
3列目は前席に比べて多少ガタガタ来ますが、トゥーランよりしっかりと座れるので満足しています。

車内の静粛性も良く、EV走行では言うまでもありませんが、走行中にエンジンがかかった場合でもかかったことがわからないくらい静かです。会話も普通にできますしドイツ車と変わりませんし、停車中にアイドリングストップのないトゥーランより振動もなく非常に快適です。

アイドリングストップ後のエンジン始動もスムーズで、ベンツのGLAは結構振動が大きくエンジン始動の度に不快感がありイライラしましたが、VOXYは快適でした。

【燃費】
今のところ17?/ｌ前後です。プリウスαが20?/ｌ超なので、車重を考えれば問題ないです。
むしろ車重が軽いトゥーラン（12?/ｌ）より燃費が良いです。ハイブリットだと思えば当たり前ですが。

【価格】
ハイブリットとガソリン車の価格差が40万弱ですが、静粛性や走行性能、乗り心地、燃費等を考えれば妥当かと思います。
また、単に燃費と価格でもとが取れるか？との意見もありますが、エコカーとしてガソリンを使わずに走れることやＣＯ2排出問題を考慮すれば、子供にエコを意識させることのできるファミリーカーであることは間違いないので、プライスレスな部分が魅力的だと思います。
ミニバンとしては安くありませんが、いろいろ考慮するとお買い得と感じてしまいます。

【総評】
上記のレビュー以外のメリットとして低床で乗り降りは楽かつ室内は広く快適で、3列目の収納のしやすさや2列目のロングスライド、税金や維持費は安い等ファミリーが乗るミニバンとして基本的なところがしっかりと作られている上に、本格的なハイブリットという、他の方がコメントしているように、一般的なファミリー層が買って失敗することはまず無いと感じますし、現時点で5ナンバーサイズのミニバンの中では最高だと思います。