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トヨタ ヴォクシー 2014年モデル V (8人乗り)（2014年1月20日発売）レビュー・評価
ヴォクシー 2014年モデル V (8人乗り)
1318
ヴォクシーの新車
新車価格： 264 万円 2014年1月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 69〜249 万円 （23物件） ヴォクシー 2014年モデル V (8人乗り)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.44 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.67 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.72 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.94 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.95 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.97 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.70 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車（本体） > トヨタ > ヴォクシー 2014年モデル > V (8人乗り)
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2014年2月11日 16:38 [684232-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
ガソリンＶ・ＯＰで寒冷地仕様・両側電動スライド・サイドエアバッグ・７インチナビを付けました。
予定より若干早めに納車されましたので、１週間で、高速道を含めて５００Ｋｍほど走行した初期インプレです。
エクステリアは、個人により評価は様々でしょうが、よくまとめてきたと思います。
インテリアは、センターメーターを廃止したことにより、オーソドックスな配置になり、計器類の視認性・操作性は、
誰でも使いやすくなりました。
質感も、さすがにトヨタ車。コストダウンのあとも目立ちますが（フロントドアのサッシュ部分が外板むき出しなのには驚いた）、各パネルの隙間の統一感や、これだけ剛性が低い車なのに、内装関係のきしみ音がほぼないのには感心。
エンジンは、中学生７人＋私では、平坦路では特に問題なし。高速道も難なくこなせます。
思ったよりトルクのあるエンジンで、音・振動も４気筒としては十分許容範囲。
走行性能は、ワインディングロードを飛ばすような車ではないので、これでＯＫですが、
車を走らせる楽しさは皆無です。
ブレーキは、トヨタのドラムは高性能とはいえ、リアディスクを奢ってほしかった。ただし、効きやフィールは悪くない。
乗り心地は、トール系ミニバンの最大の問題点。
走りは二の次とは、当然理解していますが、もう少し何とかなりませんかね。
不快な突き上げと、絶えずゆさゆさ揺すられている感じがたまらない。
いくら空間が広くても長距離の移動はしたくない。
子供の野球の送迎用を念頭に、多人数乗れる・かさばる荷物を運べることで、ミニバンにトライしました。
今後は家人がほぼ１００％運転することになります。
ロングドライブはやらないので、乗り心地や、走りの面は当方の用途としては欠点にはなりません。
ただし、Ｍクラスのミニバンを初めて検討している方は、走りと乗り心地が許容できるか、
十分試乗されることをお勧めします。
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