『なかなか良いと思いました！』 トヨタ ノア 2014年モデル 北より来るさんのレビュー・評価

商品購入の際はいつもこちらのレビューを参考にしていますので
今回新車購入致しましたので、今後購入される方の参考になればと思いレビュー致します

私の過去の車暦ですが国産のみで、ミニバンとオープンカー以外のボディタイプは
全て所有した事が有りますそれを踏まえての感想です。

【エクステリア】

７０系より見栄えもよく上手くまとめて有ると思います、ＶＯＸＹの差別化が
上手にかえて要ると思います。

個人の好みですので、嫌で有れば違う車種にするか又はエアロ等を変更すれば
良いと思います私はエアロの変更しました。

【インテリア】

こちらも皆様の感想と大体同じかと思います
値段相応かと思いますし、室内空間の広さシートアレンジ等不満は特に無い
レベルです家族には大変好評です。


【エンジン性能】

こちらに関してはレビューでの評価で厳しい意見も有り、私も正直
試乗では中々判断がつかず悩んだ所です
（購入前に二度試乗致しました）

それでも短い試乗では、中々判断出来ない部分が有り見切り発車で
購入に至りました。

結果としてミニバンとしては悪く無いと思います
ですので余裕の有る走りを期待すると確実に裏切られます。

不満で有れば　Ｖ６の設定が有る車種へ

具体的には　一般道では特に不満は有りません
逆にパワーモードではレスポンスが良すぎます。
エコモードでも、ハーフアクセルにすれば
（踏み込み量　５０％〜６０％程度）直ぐに流れに乗れるし
踏み込まないと重いです。
パワーモードは、アクセルの踏み込みに対しダイレクトに
反応しますのでギクシャクして乗りづらい場面も有ります。

高速以外では不必要かと
８０キロ〜１２０キロになるとパワーモードの方が有効です
１３０キロ以上ではそうとうエンジンうなります　さすがに厳し
いです１２０キロでの巡航で有ればエンジンも唸る事も無く割
りと快適に走行可能でした。

それでもリッター１５キロは走りますのでとても素晴らしいと思います。


【走行性能】

横風に非常に弱い、車酔いしない程度に快適ですのでもう少しショックと
ダンパーを硬くしても良いと思います
様々な方が購入されるので無理でしょうけど。

高速主体で走るので有れば、ショックとダンパーの交換がお奨めかと思います
強めのブレーキ時のノーズダイブが強い、セダン等に比べ非常に沈む
緊急回避時大丈夫かなと少し不安です。

路面での上下のうねりが大きいと　サスペンションの縮み側より伸び側が
強く感じる為、車がノッポさんなので不安を感じる。

コーナーリングは、中々安定している以外にロールしない
皆様と同意見です。

【乗り心地】

純正タイヤを新車時点に変更１９５/６５/１５インチ→２０５/６０/１６インチの
ＳＩ用、純正品に交換して有ります。

良い　大変快適です家族からは大変好評です　ふわふわ感の無い程度の乗り心地ですかね
路面の段差が大きいと、ガツンと入力が有りますそれ以外は上手に吸収してます。
もう少し硬いほうが高速での、安心感が大幅に増すと思いますが不満は無い程度かと。

自分は交換したいと思いますが、
タイヤに関してもコストの関係で純正タイヤはミニバン専用では有りませんのでふわふわ
感が有ると思います。

いずれにせよショックかタイヤ
どちらかの交換で、安心感が大きく増すと思います。


【燃費】

１５キロ〜１９キロ
重い車体を動かしてるのでコレで十分でしょう。


【価格】

一見高いが、所有後の満足度を考えると安い位です。


【総評】

細かい所を挙げると多々有りますが
収納がやや少ない
トルク感の少ないエンジン
高速での安心感が少ない足回り
現状自動ブレーキの設定が無い　等々
ですが　３０５万円で　あれだけの安全かつ快適そして低燃費な
空間や装備が手に入るのだから素晴らしいと思います。

満足度は高いです！