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『60系からの乗り換え』 トヨタ ノア 2014年モデル あっきーけいごさんのレビュー・評価
ノア 2014年モデル
871
ノアの新車
新車価格: 224〜344 万円 2014年1月20日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 59〜1749 万円 (1,882物件) ノア 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ノア 2014年モデル > HYBRID G
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2014年7月12日 10:24 [735958-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
【インテリア】
・最初フロントマスクがなかなか馴染めなかったけどモデリスタ1のエアロを組んでみると見違える程スマートな顔に変わって今はとても気に入っています。
・内装は60系に比べると収納が少なくなって不便になった。
・シートの色は黒に拘っていたけどアイボリーしか指定出来なくて汚れが気になる所ですが反対にメーター周りにアクセントが出てアイボリーも有りかなと感じました。
・外装でモデリスタ1のエアロを組んでさらにTRDのサスペンションのみを入れた所思いのほかエアロ自体が下がって更にサスによりコンビニの車止めには確実に当たります(笑)ですので駐車はバック駐車をお勧めします。あと大きい段差等はブレーキを強めに掛けると車体の沈みにより擦ります。
・セカンドシートのスライド量は60系のに比べると半端なく感動しましたがサードシートの作りは・・・・
・荷室が狭くなった気がするのは気のせいではないと思いますがサードシートを跳ね上げていたらかなり広いスペースになります。
【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
・さすがに1800ccのエンジンなので高速道路で運転するとパワー不足を感じるし120キロ超えると唸るけどエコカーと考えたらまったく問題ありません。
・一般道ではもちろんの事高速では100キロ走行中にも関わらず室内は静かで後ろで話している子供達の会話も良く聞こえます。
・ハンドリングはスムーズでサスの恩恵か分かりませんがフラツキがなくカーブでも安定感があり運転しやすいです。
*あくまでも60系と比べてます。
【燃費】
・一般道 リッター16〜20キロ(最大21キロは走りました)
・高速 通勤片道60キロ坂道多数あり 平均速度110キロ 14〜16キロ(実測)
平均速度90キロ 16〜19キロ(表示)
【価格】
・正直完全に予算オーバーですがXとGは12万円の差しかないので内装色に拘らないなら絶対にGをお勧めします。
Xは後席にヒータがありませんのでオプションで寒冷地仕様にしなければいけなく10万円近く掛かりますし12万円では付けられない装備が満載です。
*60系ではケチった為後悔の連続でしたが今回はかなり無理してノアの価格ではない領域になりましたがこれでよかったかな。
【総評】
・11月に事前予約して納車が4月末と半年まったハイブリッドですが買って良かったと思っています。
運転席からの視界も60系と雲泥の差ですし運転フィーリングも非常に良く仕上がっていると感じます。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年4月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 305万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人
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ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス ・モデリスタエアロ・両側パワースライドド
- 支払総額
- 114.8万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.3万km
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4
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