トヨタ ノア 2014年モデル HYBRID X Delight Plus（2015年4月2日発売）レビュー・評価

納車後1000km走行した感想です。X Delight Plusのブラックになります。

・エクステリア
エアロ無しですがほどよく主張のある顔が気に入っています。オラついたフロントマスクのミニバンが増えている
昨今ではミニバンの王道を行くと謳うにふさわしいと思います。その他全体的に個性を狙った奇抜なメッキ加飾や
凹凸がなくスッキリまとめられているのがファミリーユースとして好印象です。

・インテリア
運転席は見切りが良く、以前乗っていたＳＵＶと比べるとそのガラス面積の多さに驚きました。
エクステリア同様シンプルにまとめられていますが、運転モード切り替えスイッチとＴＳＳＣのＯＮ/ＯＦＦスイッチが
ハンドルに隠れているのと、それらを含めてスイッチの類がとても安っぽいのはマイナスです。
他者競合車種より小物入れが少なめなのも気になるところです。
しかしそれを補って余りあるのが後席の機能性で、2列目の多彩なシートアレンジと3列目の手軽な出し入れ、
そして2列目の大型アシストグリップは車選びに悩んでいた嫁を一発で虜にしました。

・エンジン
初めてのハイブリッドモデルですが、モーターとエンジンの滑らかな切り替わりは、最初はインフォメーションディスプレイを
見ていないと気付けないほど自然です。モーター走行時間が短いとよく聞きますが、ＥＣＯモードで少し意識しながら
アクセルを踏むと結構な時間モーターで走ってくれます。ただ、長めの上り坂に差し掛かると思ったよりモーターでのアシスト
が少なく非力なエンジンをキーキー言わせて走ります、そこだけ残念なところです。

・走行性能
上記のとおりアクセルを踏み込む場面では煩いものの普段は非常に静かです。特に感心したのがノアの巨体を
静かにしっかりと止めてくれるブレーキです。あとハンドルはとても軽く、小回りが利くのがうれしいポイントです。
おかげで初ミニバンながらバック駐車もさして難しいとは感じませんでした。

・乗り心地
乗り心地は若干固めかもしれませんが素人の自身はそこまで気になる点はありませんでした。

・燃費
田舎の信号の少ない裏道と市街地を7：3くらいの割合で走っていますが、燃費計は19ｋｍ/ｌを記録して
います。基本はＥＣＯ、高速や多人数乗車でＰＯＷＥＲ、夜間住宅地でＥＶを使用しています。
エンジン走行時は目に見えてガソリンの減りを感じますがこの数値には満足しています。
ＥＶをもっと賢く使えば20ｋｍ/ｌも狙える性能と思います。

・価格
ハイブリッド+様々なオプションを標準装備したモデルなので支払総額は決してお値打ちではありませんでしたが、
支払ったお金に見合うものは手に入ったと思います。ハイブリッドのフィーリングと先進性を一度味わうと、
通常のガソリンエンジンモデルには今後なかなか手を出しそうにありません。

【エクステリア】
フロント部分が分厚く堂々とした感じのスタイル、ヘッドライトが鋭く切れ込んだデザインが好きです。Xの特別仕様車にしましたが、フォグランプを追加しました。

【インテリア】
質感はごく普通で特に不満はありませんが、１列目の収納がもう少しあるといいかなぁ、と感じます。

【エンジン性能】
とても静かです。感じ方には個人差があると思いますが、定速巡航なら時速100キロ程度でもうるさいとは思いません。ただ、時速80キロ〜100キロ超に加速する時はエンジンが頑張る感じはあります。でも時速100キロ程度での定速走行ならあまり問題無いと思います。

【走行性能】
ステアリングがとても軽く運転しやすいです。カーブ等でも極端に車体が不安定になるようなことは無く安定感があります。

【乗り心地】
感じ方には個人差がありますし、シートが固いと感じる方もいるようですが、１列目２列目は特に固いとは感じられず快適です。3列目は、畳み易さ追求して軽量化された為に薄目に出来ており硬く感じます。短距離なら問題ありませんが、長距離の場合でも薄目の座布団でも敷けば問題無いと思われます。

【燃費】
普通に乗って、リッター15キロ位です。ハイブリッドを意識した乗り方で18キロ位。前車のステップワゴンRG1がリッター7キロだった事を考えると倍以上は確実に走るので満足です。

【価格】
ちょっと高めの設定ですが、全体的な満足度からすれば、こんなものかなと。ただ、もう少し安ければより手が届きやすくてイイですね。

【総評】
燃費、走行性能、デザインのどれを取っても不満の無い素晴らしい車です。色々な乗り方が出来て乗るのが楽しいです。

前車がステップでしたので、新型ステップとかなり迷いました。試乗したら静かでパワフルでとても良かったのですが、前車の唯一で最大の不満が燃費だったことと、新型ステップはまだまだ値引きが渋くてハイブリッド分の高さをあまり感じられずに済んだこともあり、ノアハイブリッドにしました。

ガンガン飛ばして乗りたいなら新型ステップがオススメですが、燃費重視でスピードはソコソコで、という方なら迷わずノアハイブリッドをオススメします。