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トヨタ ノア 2014年モデル G 4WD (8人乗り)（2014年1月20日発売）レビュー・評価
ノア 2014年モデル G 4WD (8人乗り)
871
ノアの新車
新車価格： 284 万円 2014年1月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 146〜291 万円 （8物件） ノア 2014年モデル G 4WD (8人乗り)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.37 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.01 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.94 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.96 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.01 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.07 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.89 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ノア 2014年モデル > G 4WD (8人乗り)
よく投稿するカテゴリ
2014年4月29日 04:16 [712254-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
ＺＲＲ８５Ｇ（ガソリンＧ・４ＷＤ・８人乗り）とＺＲＲ７５Ｇ（４ＷＤ・８人乗り）との比較です。
【エクステリア】
フロントの黒がインパクト有り、引き締まった感じです。
バックドアの視野がすこし減った。
【インテリア】
黒を基調にアイボリーがぽつぽつって感じです。全体的に暗くなった感じ。
ステアリングが本革巻きのみで、木目調ではなくなったので残念。
ＭＯＤナビを選択したので、フロントカメラ・ＶIntercoolerＳが付けれない。１００Ｖ電源も無くなったので不便。
外部端子も３．５パイの端子に変わったため不便。
運転席の足元が少し狭くなった。
４ＷＤスイッチがなくなって、切り替えが出来ないので、少し不便。
スーパーラゲージボックスがマフラーのタイコの影響がなくなり、広くなった。
電動両側スライドドアがオプションになったのはなぜ？
【エンジン性能】
低速でのトルク配分が良くなってるのか、スムーズ。
ＥＣＯモードで走ると、チョイ乗りはきつい。
【走行性能】
足回り、ボディー剛性、シートの影響で、大変よい。
ＮＡＶIntercoolerＶＴ制御がなくなったため、カーブでブレーキを踏む回数が増えた。
ブレーキタッチがすごく良い。
【乗り心地】
足回り、ボディー剛性、シートの影響で、大変良い。
【燃費】
前ノアは平均燃費１２ｋｍ／Ｌでしたが、現在１７００ｋｍ程走行し平均燃費１４．６ｋｍ／ｌを記録。
燃費は申し分なし。
【価格】
こんなもんじゃないですか？
【その他】
ハンドルスイッチが使いにくくなって、オーディオの切り替えがやりにくくなった。
Buletoothオーディオを使ってるとき、曲送りが反応が遅い。
交通情報(AM1620kHz)に切り替える時、視線の移動が多く、何とかできないか？
【総評】
よく２００ｋｍのロングドライブで、クルーズコントロールを使用します。
仕様が変わったのが、長い下り坂でシフトダウンしたり、上り坂でＥＣＯランプが消えたりします。（クルーズ使用時）
ＺＲＲ７５Ｇの時はそういうことは無かった。（より、シビアになってるのか？）
エンジンが、３ＺＲ−ＦＥから３ＺＲ−ＦＡＥに変わったので、以前から燃費が１割ＵＰすると聞いていたので、期待通り。
まだ、乗りなれていないせいか、疲れます。（笑）
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