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トヨタ ノア 2014年モデル G (8人乗り)（2014年1月20日発売）レビュー・評価
ノア 2014年モデル G (8人乗り)
871
ノアの新車
新車価格： 264 万円 2014年1月20日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 74〜270 万円 （23物件） ノア 2014年モデル G (8人乗り)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.37 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.01 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.94 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.96 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.01 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.07 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.89 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > ノア 2014年モデル > G (8人乗り)
2019年7月6日 17:05 [1240658-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
乗り心地はよかったです
しかもフワフワ感もありませんでした
燃費も直線中心の田舎道で11.85km/L
大人6人乗ってミドルペースで走って、合格点です
合流等の加速は元気よくとはいきませんが、一旦60km程度になれば平坦な道の巡行は楽にこなします
坂道が多い場所は、推測ですが向いてないかもしれません
乗り降りもしやすく、運転も楽
家族が多い人の足車としていいんじゃないでしょうか
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- 試乗
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自動車（本体） > トヨタ > ノア 2014年モデル > G (8人乗り)
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- 自動車（本体）
- 1件
- 51件
2017年4月2日 01:23 [1016541-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ノアG８人乗りガソリン車です。
【エクステリア】
ヴォクシーと比べ落ち着いた感じがして良いです。
【インテリア】
運転席からの視界は先代に比べ良くなってますが収納が少ない、グローブボックス上の収納はCD数枚置くと閉まらなくなるしジュースホルダーも縦置きになり少し不便に感じます。
試乗の時は余り気にならなかったですが、運転席からシフトをDレンジに入れて走行してるとエアコンのスイッチ類が見え難く、マルチインフォメーションディスプレイで操作も出来るが毎回切り替えが面倒。
【エンジン性能】
街乗りでは気になりませんが高速では加速時の唸るようなエンジン音は少し気になる。
【走行性能】
街乗りは特に気になりません。
【乗り心地】
先代から比べて全体の乗り心地は向上してると思います。
【燃費】
遠距離は14km/L 街乗りで12km/L
街乗りは常にecoモード。
【価格】
ヴォクシーと競合で9インチのナビサービスと下取りが他社より20万程高かったのでお買い得感はありました。
【総評】
購入の際ハイブリッドとガソリンで妻と二人で悩みましたが、通勤用に軽自動車もあるので年間走行距離一万km程度ではハイブリッドで車体の価格差の元を取るのは不可能、ガソリン車にしてその価格差の分オプションを付けた方が得かなと思いガソリン車にしました。
トヨタのセーフティセンスCは他社と比べて前車追従や前方障害物に対しての踏み間違え防止などついてないのが不満ですね。(プリウスなどのセーフティセンスPになると付いてます)
契約したのは去年の10月中旬、納車は今年の１月末でしたが１ヶ月点検の時にノア/ヴォクシーが今年の７月にマイナーチェンジと知り少しがっかり。その分安くして頂いたと思うようにしてます。
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