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『ゆとりの1830ｍｍ』 日産 ティアナ 2014年モデル mc2520さんのレビュー・評価
ティアナの新車
新車価格： 249〜357 万円 2014年2月5日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格： 43〜189 万円 （181物件） ティアナ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > ティアナ 2014年モデル > XV
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2014年8月3日 15:45 [742715-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
全幅1830ｍｍですので、大いにゆとりがあります、運転すると大きさを感じません。
職業評論家氏の中には、奇妙な活字を並べる方がいらっしゃいますね。
http://review.kakaku.com/review/K0000614589/ReviewCD=722979/#tab
何が基準なのか？、1800ｍｍを超えられない車が基準なのかもしれませんね。
海外を先に発売して、遅れて日本市場は事実ですが、小さなマイナーチェンジをして販売されると思えば大歓迎ですね。
トラブルの心配は大幅に少なくなります。
開発費用も大半を海外組が負担しますから、価格も魅力的ですね。
ほぼ、完全に日本重視の車は利益も重要なので高額になりますね？
日本では市場が小さい、大きな４ドアセダンを日本向けに作っても全く無意味なことは”日産 ”も分かっている訳です。
経済感覚の無い職業評論家なのか、それとも・・・、まあ些細なことですね。
数か月ティアナＸＶに乗って、とにかく快適な印象は変わりません。
炎天下に駐車した後でも、冷房は強力でエアコンシートは座面も背面からも冷風が出る優れものです。
走りも何の問題もなく満足です。全開でサーキットを走るような車ではありませんが、高速の追い越し車線で困ることはありません。登りの高速や山道ではＤｓモードが有効です。
非常に良い面は、飛ばしても、ゆっくり流しても同様に快適でいられるところです。
ＣＶＴも完成度が上がっています。（今後、一番伸びしろの大きい変速機はＣＶＴだそうです。）
普通の道を普通に走って半径10ｍくらいのカーブをゆっくり減速して、９０度曲がって、緩やかに加速すると、適切な低いギヤになっていて、ダイレクト感を感じながら加速していきます。
前車の５ATでは無かったことです。
この車の良い所は、低回転トルクの大きいエンジン、適切なトルコンとの組合せのＣＶＴと、
改良された、Ｄプラットフォームです。
Ｘタイプカウルトップ構造と呼ばれているのは、ストラットタワー上部とバルクヘッドの上のほうで、ワイパーの下あたりを構造的につないでいるものです。
ネジ止めのタワーバーとは比較にならない剛性が得られていると思います。
無理しないで、全体の完成度を高めていると感じられます。
最新の装備が無い代わりに、ある物の完成度を高める！なかなか良い車だと思います。
付録を重視するのもユーザーの自由ですから、好きなものを選択すればいいと思います。
職業評論家氏も、もう少し書くべきところが有ると思いますが、あちらにも職業上の理由があるのでしょうね？
（アラウンドビューモニターも見えないところがある程度見えますから有効です。この機能があるので最終的には購入になりました。）
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 313万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった35人
このレビューは参考になりましたか？
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 隠れた名車 アメリカでは大ヒット |
 5 |
2022年4月8日 03:31 |
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 日産のための苦言です。 |
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 満足いく車です |
4 |
2015年10月8日 14:20 |
 素晴らしい車です！ |
5 |
2015年8月22日 16:27 |
 日本製ベストミドルセダンの一台です。 |
5 |
2015年5月17日 23:41 |
 セダンも全然アリです。 |
4 |
2014年12月14日 15:32 |
| 見た目はまあまあ |
3 |
2014年11月10日 02:09 |
 ゆとりの1830ｍｍ |
5 |
2014年8月3日 15:45 |
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5 |
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この製品の価格を見る
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