『レヴォーグC型』 スバル レヴォーグ 2014年モデル 28Tさんのレビュー・評価

レヴォーグC型 納車から1か月走行距離2000キロを越えた時点での感想

【エクステリア】
見る角度によって印象が変わる。
カッコいいと思うのは真横から見たときの車体のシルエット
斜め後ろから見るとき
LEDアクセサリーライナーのところ
フロントウインドウ越しに見えるエアインテークの膨らみ
マフラー2本出しもスポーティなので気に入っている

フロントノーズをもう少し長くしたほうがよりカッコいいような気もするが、
個性的過ぎずに手堅くまとまったエクステリアデザインになっていると思いました。

【インテリア】
黒を基調にしてダッシュボード、インパネ、ドアパネルの質感を微妙に変化をつけながらも統一感をだしている。
ダッシュボードやドア内側のプラスチックのシボの具合とか布の感じとか良いと思いました。
インパネパネルとカーナビ周りのピアノブラックの深いツヤのある質感は良い。
ドアパネル、コンソール、ハンドル下部の銀色塗装してある部分をあともうひと塗りクリア層を増やしてピアノブラックと同等のツヤがあればいいのにと思います。中途半端な銀色塗装が残念。
これに物足りない人はオプションにあるパネルを買ってくださいということなのでしょう。
しかしこれが思いのほか値段が高いので買うか悩むところ。

全体としてまとまりがあり質感も感じられる良いインテリアだと思いました。

【エンジン性能】
追い越し加速するときのパワフルさは良い。
思っている以上のスピードが出ていることがあり注意が必要なくらい。
エンジン音が車内に聞こえないくらい静か。

【走行性能】
4輪すべてで路面をグワシとつかんで安定感抜群に加速していく力強さはクセになる。さらにその加速感が滑らかで上質感を伴っているので文句をつけられない。

【乗り心地】
今はだいぶ慣れてきましたが、乗り心地については辛口の感想を持っています。
ヒョコヒョコ、ユラユラする落ち着きのない乗り心地が気になります。
路面の小さな凸凹に対してサスペンションがしなやかに動きずらい感じがあり、
そのため車体が小刻みに揺れる、それにともない腰がユサユサ揺すられる。
舗装状態の悪い道路だと常に小さな揺れと微細な振動が体に伝わるので落ち着かない。

しかし、速度が上がるにつれてしなやかに変化していく感じはします。
速度が高い領域の乗り心地を重視したセッティングをしているのでしょう。

それと路面が少し盛り上がっているようなところで思っている以上に跳ね上がるのが気になるところです。

【燃費】
街中のチョイ乗り 8キロ〜13キロ
自動車専用道路をACC90キロ設定で18キロ越え
郊外の交通状況がスムーズな道路だと15〜17キロ

MFDに走行可能距離1040キロと表示されたことが3度ある

ターボエンジン、4WD、車重1530キロを考慮すると優秀
レギュラーガソリンなのがまた良い

【価格】
動力性能、安全性能、デザイン、車格から見ると妥当な車両価格。

【総評】
力強い加速を生み出す滑らかな静かなエンジン
AWDの安定感のある走り
完成度の高いアイサイトでドライバーを強力にサポートしてくれる
個性的すぎずにカッコいい車体デザイン
欠点もあるが他メーカーでは作らない（作れない？）オンリーワンの魅力ある車であることは確かです。