『ファーストインプレッション』 スバル レヴォーグ 2014年モデル 桃之条虎之助さんのレビュー・評価

5月24日納車で、さっそく出張で長距離移動（1260km）しましたので、その印象を書きたいと思います。
ちなみに、車はBMW320i、BMW325i、BMW335i、プリウスＧツーリング（第3世代）と乗ってきて、スバルは初めてです。


【エクステリア】
精悍な面構え、流れるようなサイドビュー、安定感のあるリアビューでとても気に入っています。
個人的には曲面を多用したデザインよりも、直線で構成したエッジの効いたデザインが好みなので申し分ありません。色はスチールブルーグレーメタリックです。光の強さで色合いが変化するなかなか面白い色です。


【インテリア】
スバル車のインテリアはあまり評価が高くないようですが、私はこれで必要十分だと思います。
どちらかというと男性的でで飾り気がない感じですが、必要以上に華美なインテリアの車より好感が持てます。


【エンジン性能】
まだ乗りたてなので、3000回転以上は回さないようにしています。ただ、普通に乗る分には2000〜2500回転までで十分な走りをします。慣らしが終わったら回してみようと思っていますが、かなりパワフルに感じられると思います。


【走行性能】
アイサイトver3の性能は驚きです。特にクルーズコントロールとセンターレーンキープの機能は、一度使ってしまったら高速道路の走行はこれ無しではいられないくらいの便利さと楽さがあります。この他の安全装備も大変便利で、もうアイサイトのない車には戻れないと思います。アイサイトの機能には少しクセがあるので、そのクセに慣れて機能を理解し使いこなすまで少し戸惑うこともあるかもしれません。あくまで運転補助機能なので、これに頼りすぎないように心掛けたいものです。


【乗り心地】
やや硬めの足回りですが、ドイツ車のフィーリングによく似ています。決して不快な硬さではありません。むしろカーブではしっかりとした足回りと車体の剛性感で、路面に吸い付くような感じでラインをトレースしていきます。とても安心感があります。
高速道路の軽い凹凸では車体がユサユサ上下することもなく、一度の上下動でピタッと治まります。


【燃費】
今回の長距離走行の結果
走行距離1260ｋｍ、（内高速道路90％、一般道10％）
天気晴れ、気温２０〜25℃
高速道路の平均速度約100km（クルーズコントロール使用）
エアコン未使用
ハイオクガソリン仕様

以上の条件で、オンボード計測15.0ｋｍ/Ｌ


【価格】
安くはないと思いますが、これだけの出来の車なら決して高いものとは思いません。


【総評】
特に大きな欠点のないよくできた車だと思います。前車は6年間プリウスに乗っていましたので、ドライブする事の楽しさを忘れていたのだとレヴォーグに乗って気付かされました。BMWに乗っていた頃の感覚を思い出しました。
まだ乗って一週間ほどなので、あくまでファーストインプレッションです。時間がたつと変化する点もあるかと思いますので、定期的にレポートしたいと思います。