『ラクチン・安全・速い』 スバル レヴォーグ 2014年モデル 後輪満久礼さんのレビュー・評価

(エクステリア) 気に入らなかったら買いません。エアダクトがどうだこうだとか、
ガンダムみたいだというコメントがありますが、見た目が嫌なら買わなきゃ良いと思います。
車はまずはエクステリアとエンジン性能が気に入るかどうかですよね？

(インテリア) 色々気になるところがあります。ハンドルがスベるとか(何故WRXと一緒にしないのか？)
シフトゲージのシルバーメッキに太陽光が反射してチカチカ視界に入ります。(絶対年次改良で変えてくると思いきや…)
細かくみればマァ色々あります。シートはホールドさえ気にしなければ快適です。
グランドツアラーですからね。
荷物はもちろん沢山積めます。皆さん書いてますがリヤラゲッジの照明が腹が立つくらいに暗いです。

(エンジン性能) インプ・レガシィからの乗り継ぎですがトルクは明らかに太くなってますね。
MTからATになっての感覚的な違いもあるかもですが馬力云々じゃなくてトルクが
あるなぁって感じです。
排気量は過去に2リッターターボ車に乗った事がある人なら絶対に２リッターの方が良いです。
もちろん試乗しましたが1.6リッターの方は遅いです。十分と書いている方は初めてのターボ車
なんだろうなぁと思います。普通に乗る分には十分ですが、２リッターターボを知っている方は
絶対に物足りないと思うはずです。
要は慣れです。1.6のターボに乗っていて同じ見た目の車に高速とかでチギられたら何か切ないでしょ？
お金の問題さえなければ絶対に２リッターの方が良いです。
２リッターの御褒美である S♯モードは中々楽しいですよ。

(走行性能) 大きくうねる道路での収束が悪いですね。フワァ〜フワァ〜ってなって落ち着かないです。
前のレガシィのビル足の方がセッティング出てた感じです。
ちなみにどちらも初期型のA型です。
ネガな部分ももちろんありますが、そんな事蹴散らすぐらいアイサイト＆クルコンが安心便利！
通勤でアクセルとブレーキ何回踏んだだろ？って位に良い感じで制御されています。

(乗り心地) 乗り心地自体は非常に良いと思います。
馴染むまではもちろんコツコツしますがどんどん角が取れてきます。
ある程度スポーティな車はえてしてこんな感じです。

(燃費) んな事気にしている人はまずはこの車選ぶ前にスバルにも来ないでしょ？
オマケではないですがクルコンアイサイト任せにしたら1番燃費が良くなります。

(価格) 安くは無いけどトータルで見た時にこの値段で納得って感じです。
アイサイト10万はバーゲンプライスなんてもんじゃないですよ。
知って、使ってみたら多分30万のオプションでもつけると思います。

(総評) MTのレヴォーグが出るのを待ちきれず人生初のAT(それもCVT…(^_^;))
を買ってしまいましたが、試乗してトータルで見た時に納得できたからです。
見た目が気に入ってエンジン性能も良い。荷物も沢山積めるし4躯だしアイサイトのおかげで
ラクチン・安全！おまけに速い
同じ条件でのライバルは国内にも国外にも無い車ですよ。自分はそう思って買いました。
買うの迷っている人は絶対に試乗した方が良いです。
自分は試乗して迷いが吹っ飛びましたから。
なかなか飽きのこない楽しい安全な車です。