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『スバルのスピリットが結集した車』 スバル レヴォーグ 2014年モデル 飛露彦さんのレビュー・評価
レヴォーグ 2014年モデル
1395
レヴォーグの新車
新車価格： 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格： 41〜999 万円 （1,201物件） レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 1.6GT-S EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2016年2月1日 00:07 [900481-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
この度B型に買い換えたため、1年ちょっと乗った上での感想です。
【エクステリア】
ダクト口等賛否両論はあると思いますが、僕は好きです。欲を言えばコンセプトモデルが一番でしたが、市販となると万人受けしなきゃいけないんでしょうね。
【インテリア】
同じ価格帯のトヨタ等と比べると明らかに劣りますが、お金を振って欲しいのはここではないので必要十分です。−１評価としたのは、GT-Sにした時のパネルのカーボンの色を選べないことも残念なので（シルバー一択）。
【エンジン性能】
一般道・高速・山道関係なく１．６で十分です。不満を感じたことはありません。レガシィ2台を乗り継いできて馬力的には落ちていますが、同等以上と感じます。
【走行性能】
台風の暴風雨の中や雪の山道も運転しましたが、やはり安心感が違います。「ターボにCVTって」と言う人もいますが、スポーティに走ってくれます。ただ、アクセルを離した時のエンジンブレーキ？の効きがやや強めに感じるのが気になるところ。
【乗り心地】
15,000kmほど走りましたが、ビルシュタインはこなれてくると良い感じになります。同乗者からも不満は無く、不快感は無いかと。
【燃費】
12キロぐらいでしょうか。AWD&パワーを考えればいい方だと思います。
【価格】
運動性能の高さやアイサイトを考えればバーゲン価格かと。
【総評】
短期間でB型に変えたのは車に不満があったわけではなく私自身の諸々の事情があったからで、ずっと乗り続けていたいと思った車です。一般のお客さんには分かり辛い所（足回りや安全性能）をコストダウンする一方分かり易い所（内装等）でアピールする会社も存在する中、無骨に真面目にコツコツ車作りをやっているスバルの良心が結集した車ではないでしょうか。
（楽すぎて）人を駄目にすると言われるアイサイトですが、やはりその性能は凄いです。もう高速道路とか暇すぎます。渋滞ウェルカムになります（言い過ぎ）。レ○サスＲＣで同じのを出来るか聞いたら無理だと言われました。
とは言え完璧な車では無く、「なんでそこがそうなの！？」と突っ込みたくなる等、どこか不器用なところもあります。そんな所を含め好きになってしまう不思議な車です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 305万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった34人（再レビュー後：34人）
このレビューは参考になりましたか？
2016年2月1日 00:06 [900481-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
この度B型に買い換えたため、1年ちょっと乗った上での感想です。
【エクステリア】
ダクト口等賛否両論はあると思いますが、僕は好きです。欲を言えばコンセプトモデルが一番でしたが、市販となると万人受けしなきゃいけないんでしょうね。
【インテリア】
同じ価格帯のトヨタ等と比べると明らかに劣りますが、お金を振って欲しいのはここではないので必要十分です。−１評価としたのは、GT-Sにした時のパネルのカーボンの色を選べないことも残念なので（シルバー一択）。
【エンジン性能】
一般道・高速・山道関係なく１．６で十分です。不満を感じたことはありません。レガシィ2台を乗り継いできて馬力的には落ちていますが、同等以上と感じます。
【走行性能】
台風の暴風雨の中や雪の山道も運転しましたが、やはり安心感が違います。「ターボにCVTって」と言う人もいますが、スポーティに走ってくれます。ただ、アクセルを離した時のエンジンブレーキ？の効きがやや強めに感じるのが気になるところ。
【乗り心地】
15,000kmほど走りましたが、ビルシュタインはこなれてくると良い感じになります。同乗者からも不満は無く、不快感は無いかと。
【燃費】
12キロぐらいでしょうか。AWD&パワーを考えればいい方だと思います。
【価格】
運動性能の高さやアイサイトを考えればバーゲン価格かと。
【総評】
短期間でB型に変えたのは車に不満があったわけではなく私自身の諸々の事情があったからで、ずっと乗り続けていたいと思った車です。一般のお客さんには分かり辛い所（足回りや安全性能）をコストダウンする一方分かり易い所（内装等）でアピールする会社も存在する中、無骨に真面目にコツコツ車作りをやっているスバルの良心が結集した車ではないでしょうか。
（楽すぎて）人を駄目にすると言われるアイサイトですが、やはりその性能は凄いです。もう高速道路とか暇すぎます。渋滞ウェルカムになります（言い過ぎ）。レ○サスＲＣで同じのをお願いしたら無理だと言われました。
とは言え完璧な車では無く、「なんでそこがそうなの！？」と突っ込みたくなる等、どこか不器用なところもあります。そんな所を含め好きになってしまう不思議な車です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年9月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 305万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「レヴォーグ 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 色々気になるところはあるが良い車だと思います |
  4 |
2025年11月26日 14:42 |
 最高にちょうどいいスバル |
5 |
2025年6月13日 10:37 |
 1800に収まる車幅が丁度いいですね。 |
4 |
2025年5月7日 14:26 |
 運転していて気持ちのいい車 |
5 |
2025年2月9日 07:24 |
 総合的に満足 |
5 |
2025年1月25日 09:38 |
 良い相棒に出会えました |
4 |
2025年1月18日 14:34 |
 走りの良さは昔から |
5 |
2024年8月24日 18:31 |
| 国産最後のハイパワーワゴン |
5 |
2024年6月22日 22:48 |
 最高のハンドリング |
5 |
2023年11月11日 17:58 |
 初めてのスバル車（9年目の再レビュー） |
5 |
2023年8月24日 22:58 |
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