『こんなに楽しい車はない！！』 スバル レヴォーグ 2014年モデル 隣の芝は枯れていたさんのレビュー・評価

【総評】
総評から書きます。
この車大好きです、走行性能が群を抜いています。
毎日運転していても飽きません。そして改造欲まで沸いてきます。
こういう気持ちになるのは前車のストリームRSZと同様です。
変態に聞こえるかもしれませんがこの車愛することが出来ます。
（車を道具として見ている人にはわからないかもしれませんが）

私はストリームRN6からの買い換えですが、後継車を何するか
迷っている際にまずホンダが駄目ならスバルしかないと思っていました。
そしてストリームのパッケージや値段に近いインプレッサスポーツを
第一選択にしていましたが、インプにエアロやらDOPを色々考えている
うちにあと少しでレヴォーグに届きそうな感じでした。

そして試乗したが最後、この2000rpm強からトルクがMAXに上がった時の
加速感を味わうとたまらないです。
（余談ですがブローオフバルブは交換すると生まれ変わりますよ！ \13,000位で）

【エクステリア】
これは見る人の完全に好みなので何とも言えませんが、スバルらしい顔ですね。
後姿もスポーツマンらしいいで立ちで私は好きです。

【インテリア】
整然としていて良いですね、ゴタゴタしていません。
意外に収納スペースはあると思います。
ステーションワゴンに求められる荷室の大きさも文句がありませんし
荷室下部の収納スペースが広大です。
あえて言うなら、2列目の座席をスペースをもう少し広げても良いの
ではと思います。荷室は犠牲になりますが。

【エンジン性能、走行性能】
これは文句の付けようがありません。
ダウンサイジングターボというくくりで片付けられない魅力があります。
アクセルにはリニアに応答してきます。（ある意味ドッカンターボですが…）
シャーシやサスなど効果でしょうがカーブなどの粘りも1級品です。
あとEyeSight Ver.3の存在も忘れてはいけませんね。
走行支援と安全対応という意味でかなりの完成度です。
高速の運転がとにかく楽です。

【乗り心地】
私はあえてKYB足（GT）を選びました。それでも固めです。
ビル足（GT-S）は更に固いです。
「固い＝悪い」ではないので感違いされませんように。
限界を教えてくれますし、コーナーが連続するような場所では
むしろ固めが良いです。この辺は試乗されて確かめる他ないですね。

【燃費】
正直良くないです。18インチだと10Km/L行けばかなり良いでしょう。
ちなみに純正のホイールはかなり重いです。
私は色々あり17インチの軽いホイールに交換したらリッター2km伸びました！
この乗り味で12km/Lは納得以上です。

【価格】
パッケージを考えれば妥当です。
購入前は高いと思っていましたが今は完全に納得です。

※ とにかく試乗されることをお勧めします。
　 出来ればGTとGTS両方を試乗されることをお勧めします。