『高価格に見合うだけの高性能』 スバル レヴォーグ 2014年モデル smash55さんのレビュー・評価

　６月末に納車。走行距離も5,000kmを超えたのでレビューします。

【エクステリア】
　いろんな方がコメントしてみえますが、好き嫌いのわかれるフロントマスクかもしれません。私はどストライクでした。大きなエアインテークも細長の目も引き締まった感じで好きです。メーカー純正の１８インチホイルもよかったのですが、ツライチ具合が少し気に入らず、19インチ8.0J +45のエンケイアルミに225/40R19のBSを履かせてインチアップしました。ディーラーでもサービスの受けられるギリギリかもしれません。本当は少しローダウンしたいところですが、これくらいでも気に入っています。

【インテリア】
　インパネ周りのデジタル感は好きです。シートも本皮にしたので、シートヒーターも付いてきて快適です。これからの季節に重宝しそうです。ただ、後部座席のエアコン吹き出し口がないのと、小物などの収納スペースが少ないのはちょっといただけません。カーゴルームは本当に大きくていいのに残念です。あと当方、身長178cmで乗っていますと、後部座席の足元はやはり狭いです。

【エンジン性能】
　とにかく高回転までよく回ってくれます。S#の８段なんて、滅多に使いませんが気持ちのいい加速です。普段はSモードで乗ることが多いです。（Iモードだと出だしがもたつく感じがするのです。）2Lで300馬力はやはりダテじゃありません。初スバル、初BOXERエンジンですが大満足です。ガナドールのマフラーもいい音出していて、吹け上がりの気持ちよさを感じます。

【走行性能】
　街乗りから高速、ワインディングとシーンを選ばず、高い性能を発揮してくれます。BOXERの恩恵である低重心、硬めのビルシュタインの足でロールも少なく、吸い付くようなコーナリングをしてくれます。またEyeSightも素晴らしく、特にACCは高速道路では重宝しています。

【乗り心地】
　足が硬く、ちょっとした段差での突き上げやフワフワ感はありますが、個人的には好きな乗り心地です。ただ、後部座席の人にとっては長時間のドライブは苦しいかもしれません。

【燃費】
　普段はSモードで、街乗り 10km/l程度です。高速使用なら13km/lくらいまでは行きますが、、、あんまりいいとは言えないですね。でも、それだけの走りをしてくれるので、あまり気にしていません。ちなみに自分のアクセルコントロールより、EyeSightに任せた方が燃費はいいです。

【価格】
　ベースキット、STiタワーバー、シフトノブ、本革シート、ドアミラーオートシステム、アドバンスドセイフティパッケージ、点検パックなどで結局トータル400万でした。前車の買い取りが300万ついたので購入できましたが、高いです。でもこの性能を考えると、妥当な価格かと思います。

　総じて大満足です。最近では、街中ですれ違うことも多くなったレヴォーグ。近々、ロースティフナーでも入れようかと思案中です。あっ、あと、純正ホーンはしょぼいです（笑。本当にいい車に出会えました。