『購入後1年経過しました。　大変満足しています』 スバル レヴォーグ 2014年モデル koki2さんのレビュー・評価

1年目　大掃除	1年目で　20,000km

１年前、新車購入を真剣に考えました。
最初インプレッサ、1.6 or　2.0 Eyesight　かで検討していました。ディーラーで試乗しましたがレヴォーグ乗ってしまうともう駄目でした。完全にターゲットONの状態になりました。その前にフィールダーハイブリッドも試乗。峠道の走りで幻滅してしまいました。走り屋でもなんでもないですが物足りなさがありました。

【エクステリア】

以前19年乗っていた、オルティアから買い替えで２−3年悩んでいましたが、かっこよいと思いました。これという車がない状態でしたが一目ぼれっていう感じです。LEDライトでの明るさなど外観的には非常に満足です。
やはりハイビーム気になりますのでLEDAに換装。ついでに、フォグ、バックランプ、リヤフォグ、ナンバー灯も交換。

【インテリア】
適度に豪華な感じを醸し出しているようでＯＫ。身長168cmでハンドル位置、アームレスト、NAVIの操作（手が届きにくい、若干低めかな）私には少し大きな感じ。みなさんが言っているように収納が少ない。
室内LED化（バニティ、荷室含む）

【エンジン性能】
以前の2000ccのノーマルエンジン140馬力以上に走ります。全く持って問題なし。ダウンサイジングターボ恐るべし。

【走行性能】
1.6　iモードで全く問題なし。峠道でも気持よく走れます。コーナーでのトレースするようなハンドリングは感動しました。また、今年夏関西から山口まで豪雨の中深夜-朝ー昼まで走りましたが、高速での安定性この上なく上質なもので怖さを感じることなくまた、非常に安心して走行できました。雪道だけでなく路面全体が水たまりのような環境の中で別次元の走りを経験しました。雪道は２−３回、これも気持ちよく走行。

【乗り心地】
静寂性　ＯＫ、ショックの硬さは最初硬いと感じましたが、今は全く気になりません。シートポジションが少し定まりにくい感じ。上にも書きましたが、手足が短いおっちゃん体系では少し苦労します。
Eysight3.0　高速での走りで疲労軽減に非常に役立っています。渋滞時など、ほぼほぼ任せきりで安心していられます。一般道（問題もありますが）でも活躍しています。燃費向上に一役買ってくれています。スピード違反しなくて済みます。1年もたつと、アイサイトの向き不向きな個所がわかってきますので、うまく付き合えるようになりました。

【燃費】
当初、往復20kmの通勤で１１−13km/lでした。４月より往復80kmの通勤になり１５−１６．５km/ｌになりました。
高低差250mで通勤渋滞と山間路半半です。（エアコンかけると2km/l前後落ちます。）頑張っているほうかと思います。

【価格】
2014年10月11日　納車　1年経ちました。　保険も込みで350万円払いました。
・アクセサリーライナー、
オールウェザーパック、
Pana300のNAVI、ETC、バックカメラ
ベースキット、
コーナーサイン、
パールホワイト

【総評】
・購入後、ステアリングリモコンを取り付けてもらいました（ﾃﾞｨｰﾗｰ）　2-3日後Eyesight　エラーで使用不能。ディーラー持ち込みで、リモコン取り付け時にハンドルのセンターが合っていなかったための障害。
・ノッキングのような症状発生。プログラムの書き換えで解消？
・フロントバンパーのの下側のエッジの塗装が浮いていた。→ディーラーに言ってバンパー交換
・7月には自宅で洗車後、エンジンかからず。電子サイドブレーキの解除できず。3時間かけてディーラーが駆けつけてくれました。何とか、事なきをえました。自宅以外の場所で起こっていたらと考えると震えがきます。その後、EPBのパーツ交換（コントロールユニット含）をしてもらいました
・半月前に、LEDライナー　クチコミにもあったように少し錆が浮いているような感じだったので1年点検で交換してもらいました。（黒いフォグとかがついている部分と一緒に）
覚えている範囲で、このようなトラブルにも巻き込まれましたが、満足して日々運転しています。ディーラーの対応にも満足です。

通勤だけで使うのがもったいなく感じている今日この頃。もっといろんなところにツーリング行きたくなります。