『１年間２万キロ時点でのレビュー』 スバル レヴォーグ 2014年モデル あめりかびーばーさんのレビュー・評価

レビューは１年間乗ってから、と決めていましたので、納車されてちょうど１年走行距離も２万キロになりまして、そろそろかなと思ったので書きます。

[購入の経緯]
流れとしては
とにかくロングツーリング性が欲しい→ある程度荷物も積めて車中泊も出来る→出先でも修理が出来る→国産ワゴン
となりましたが、国産で、ある程度馬力があって、ワゴン的なクルマは非常に少ない。
ギャランフォルティススポーツバックか新型のストリーム、あと当時噂のあったオーリスのワゴンあたりがかろうじて競合。
カローラフィールダーやフィットシャトルはちょっと小さいかなという認識。
この中ではレヴォーグは高いので、４駆が必要かどうかが焦点に。
でもネットをさまよううちにこんな動画を見つけたのが決め手になりました。

https://www.youtube.com/watch?v=N2rs6tLmlL8

この動画を見た後はインプレッサとほぼ同じ４駆のシステムを搭載しているであろう
レヴォーグの1.6は雨天時の安全性において非常に魅力的に映りました。


[エクステリア] 外観などのデザイン及び機能性
　まあまあ満足しております。
　車体色白なのでベゼルはGT無印のシルバーでよかったなと思ってます。
　そんなことはワゴンなら当たり前だろうと思うでしょうけど、買い物のときの積降のしやすさは感動します。

[インテリア] 内装のデザイン及び機能性
　無骨です。だがそれがいい。
　ステアリングリモコンなどをつけるとすごいごてごてしてしまいましたが、自分的にはコクピット的でいいです。
　−ポイントは、センターコンソールが標準がシルバーだということ。反射してまぶしいときがあったのでマットカーボンにしました。
　あと肘置きがもう少し厚みが欲しいかな。その点は新型レガシィがうらやましいです。

[エンジン性能] トルクやパワー、滑らかさ、技術など
　パワーは充分。やや反応が悪いのが最初気になりましたが、最近はちっとも気にならなくなりました。
　試験みたいにふかすと気になるんですが、普段は気にならないです。

[走行性能、乗り心地] 走りのフィーリング及び操作性
　とにかく雨天時のAWDの安心感はすごいです。橋のたもとから直角に急いで合流みたいなところでも、滑らないのがすごい。
　足回りは無印ですけどいいです。人を乗せることを前提のクルマ選びだったのでビルシュタイン足を回避しましたが、
　私の環境ではそれで正解だったような気がします。
　代車でビルシュタイン足のグレードを借りましたけど、高速だと明らかに良いですが、町乗りはちょっと。
　無印はその点バランスが良いです。
　ただし、同乗者にとっての乗り心地という点では、このクルマより良いクルマは日本にはそれこそいくらでもあるだろうと思いますので。
　いまのミニバンとかすごいですからね。ただそこは、操作感とトレードオフですからね。

[燃費] 燃費の満足度
　燃費、まあまあです。４駆だということを考えれば、素晴らしいのでしょう。
　日本での売り上げ上位のクルマ達と比べるともちろん悪いです。
　
[価格] 総合的な価格の妥当性
　アイサイトまで考えると唯一無二の存在なので…、買えたので問題無し、というかんじです。

[アイサイト]
　アイサイトVer3は本当に素晴らしいです。
　ＡＣＣはとにかく楽ですしね。
　１年も運用してるとアイサイトの得意不得意みたいなものも分かってきますし、ＡＣＣの操作も状況に応じて無意識に出来るようになってきます。


[１年目の総括]
　いいですよレヴォーグ。１年経過しても他に替えが無いです。