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『10ヶ月乗っての感想です。』 スバル レヴォーグ 2014年モデル たく@新潟さんのレビュー・評価
レヴォーグ 2014年モデル
1395
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 41〜1089 万円 (1,210物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 2.0GT-S EyeSight
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2015年5月24日 11:26 [827347-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
こんんちは^^ レボーグ2.0GT-S乗ってます。
普段はみんカラメインですが、価格COMも登録して
見ました。
昔はサーキットも走っていた車好きのおっさんから
みたインプレを書いてみたいと思います。
【エクステリア】
イカツイ見た目が好きでデザインは文句無し
家族からも好評です。
【インテリア】
特に高級感はありませんが、同じ形状のインプレッサ
から比べると安っぽさが大分マシになってます。
(個人的に高級感もとめてませんが....)
スポーティーな雰囲気と、使い勝手も上々
ただ、シートは腰のホールドが弱く、腰痛持ちには
辛かった為、即効レカロに変えました^^;
【エンジン性能】
CVTなので、2リッター300馬力のスペックから想像する
加速感はありません。
体感的には250馬力クラスです。(実際はかなり速いはずですが)
EJ20のターボから比べるとFA20ターボはかなり低速トルク
が出ましたが、レスポンスはそれ程でもありません。
ブローオフを強化してそれなりの改善はありましたが、根本的な
煮詰めはもう少しかなって感じです。
純正のECUセッティングがどうもいまいちな様なので、ECUチューン
にてどう改善するか試してみるつもりです。
(ECU書き換えのイベント企画中)
【走行性能・乗り心地】
純正のビルシュタインは私に取っては、かなり乗り心地が良いです。
しかし、前後左右のピッチングとロールは大きめです。
それを押さえるべく、フレキシブルタワーバー、メンバーから、
スタビ前後+スタビリンクの交換で、純正のサスペンションを行かして
快適に走れるレベルまで着ました。(揺すられ感も大分改善)
あとは、クスコのフル補強と思ってましたが予想よりボディバランス
が良いので仕上げにボディダンパーを入れてみる予定です。
ボディダンパーはSYMSさんが現在開発中で年末頃発売予定
【燃費】
町乗り9k
長距離で頑張れば13Kくらい走ります。
2リッターターボな車は3台目ですがまあこんなもんですよね。
【価格】
最近の車はみんな高くなってるので、他と比べればこんなもんかも
しれませんが、昔の基準で言うと高いですよね。
【総評】
スポーティーカーとして非情にバランスが取れています。
本気で走って速いくるまでは無いですが、そう言う車じゃ
ないので、気になる所だけチューニングして、快速カーに
したいですね^^
細かいパーツのインプレとかはみんカラで
http://minkara.carview.co.jp/userid/2342955/blog/
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年8月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 356万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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