『革シート選択』 スバル レヴォーグ 2014年モデル mogrohさんのレビュー・評価

前車はマツダプレマシーCREW20S4WDです。
【エクステリア】
これが好きでなければ買いません。ボンネットの穴がダサいという人もいますが、人それぞれです。ダサいと思う人は買わなければ良いだけです。
【インテリア】
値段ほどの高級感は感じませんが、あまり大した問題ではありません。ただ、収納はもう少し欲しいと思います。
ラゲッジルームですが、ぱっと見ルーフ高が低く、容量は前車よりかなり少ないな、と思っていたんですが、実際に使ってみると奥行と幅がかなりあって、積載性は十分でした。ただ、前車と違い４人乗車での長尺物の積載が難しいので、スキー板を積み込むためにルーフボックスの購入は考えています。この点はゴルフヴァリアントやＣＸ−５のトランクスルー機構が羨ましいです。
【エンジン性能】
十分過ぎる馬力とトルクがあります。高速道路では、スピードが出すぎないように気をつけておかないと、直ぐに速度が上がります。
ターボラグはありますが、2リッターエンジンなので無過給でも十分走ります。1.6はリプロで今はどうなっているのか知りませんが、試乗した1.6は無過給と過給のつなぎ目がスムーズではなかったですが、2.0はスムーズにつながります。ただ、比較試乗したゴルフヴァリアントの方がスムーズさでは上でした。
高速の加速車線でIモードでアクセル開度４０パーセント台でも過給圧は1.3くらいかかります。
【走行性能】
「ダイレクト感が〜」「ＣＶＴが〜」という意見をよく見かけますが、スポーツリニアトロニックとＡＴやＤＣＴとのレスポンスの差は私は殆ど感じません。レスポンスの面でＡＴやＤＣＴ化を望む声に対しては、高速道路も含めた街乗りでどれほど違いがあるのかと思います。ＭＴ車に１０年くらい乗って、その後ＡＴ車に乗りましたが、ＭＴ車と比べたら、ＡＴもスポーツリニアトロニックも似たようなものです。
エンジンブレーキは4ATの前車より利きます。
コーナリングが安定しているのは言うまでもありません。アクティブ・トルク・ベクタリングの効果か、VTD-AWDの特性なのか、私には分かりませんが、思ったよりも回頭性が良く内側に入ってくる感覚があります。ただ、最小回転半径は小さくはありませんので、前車より若干ですが取り回しがしづらいと感じています。
直進安定性も抜群です。
走行性能、ではないかもしれませんが、視界の良さも外せません。比較試乗したアテンザワゴンはカッコ良かったんですが、後方視界がすこぶる悪く不安を覚えました。レヴォーグは前方は勿論、低いルーフからは想像できないくらい後方及び特に左後方の見切が良いです。Ｂ型の死角検知モニター正直ちょっと羨ましいですが、あまり必要性が無いような気がします。
【乗り心地】
かなり良いです。突き上げ感はなくカド丸で、しかし跳ねるわけでもなく、とても気に入っています。嫁も乗り心地が良いと満足しています。後席の子供たちはジュニアシートですが、前車のときより眠りに落ちるのが早くなりました。
本革シートの座り心地は賛否両論あるようですが、欧州車やトヨタの高級車の革シートをイメージしている人にとってはガッカリだと思います。あのような包みこまれるような座り心地はありません。シートの固さで言えば前車のファブリックシートと同じくらいに感じます。なので、私は固いとは感じません。嫁も別に何も言っていません。この辺りは本革シートをどのようにイメージしているかで評価は変わってくると思います。ちなみに私は本革シートが欲しかったわけではなく、シートポジションメモリーが欲しかったので、本革シートを選ばざるを得なかったクチです。今のところ後悔はありません。ただ、知り合いのプロの椅子張り職人に聞いたところ、車のシート素材でお勧めはアルカンターラ>ファブリック>本革だそうなので、シートポジションメモリーが必要ない人は標準シートのままが良いと思います。
【燃費】
交通状況に大きく左右されますが、街乗り7km後半/L〜8km後半/L、高速14km中盤/Lです。街中は前車と同等くらいですが、高速燃費はレヴォーグの方が上です。ハイオクターボ車であることを考えると満足です。
【価格】
高いです。販売台数が下火になってきた昨年１２月に契約したので、値引きが大きく、買うことができましたが、通常期の値引きでは買えなかったと思います。レヴォーグは利益率の高い車らしいので、もう少し安くしてほしいです。
【総評】
値段も満足度も高いです。年間走行距離の半分以上が高速道路なので、高速道路を快適に走れる車という観点が重要でした。前車から２倍以上の馬力とトルクになったことや安定感が増したこと、遮音性も高く、乗り心地も良いので、高速走行時のストレスが大幅に低減され、疲労度がかなり低下しました。
また、アイサイトは便利ですが、やはり何より、安定感、走る、曲がる、停まる、そして見える、の基本性能の高さが素晴らしいです。
子供が居て荷物も多いからという方は、箱型ミニバンという固定観念を持たずに一度レヴォーグに試乗されたら良いと思います。予算さえ許せばきっと有力な選択肢の一つになるはずです。