| Kakaku |
『もう少し熟成されてから買っても遅くない』 スバル レヴォーグ 2014年モデル よろしくカドックさんのレビュー・評価
レヴォーグ 2014年モデル
1395
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 41〜1089 万円 (1,219物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 1.6GT-S EyeSight
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2015年2月2日 21:25 [794479-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
BE(RSK5MT)、BP(3.0R6MT)からの乗り換えです。いわゆる世間で言うところのスバリストですので、多少割り引いて参考にして下さい。先代のボディサイズに嫌気がさしたBPからの乗り換えは、まさにメーカーの戦略通りだと思います。
●エクステリア
90年代の三菱を彷彿させるデザイン。スバリストを意識し過ぎたデザインは、私ですらどうかと思います。△2点
●インテリア
歴代レガシィに比べたら一応は良くなっていると思います。ただ、トノカバーをはじめとしてカーゴルーム内は割切り過ぎるコストダウンが目立ちます。△1点
●エンジン性能
基本「ドッカン」で、アクセルをそんなに開けていないのに過度なトルクがかかる場合があります。バックや狭い道の徐行では、ちょっと慣れが必要。今後の改良への期待を込め△2点
●走行性能・乗り心地
ボディ剛性が飛躍的に向上。ビルシュタインの足回りと併せ、欧州車に負けない骨太感があります。また、狙ったラインにキッチリ曲がり、安定感も抜群。
ただ、今回のアイサイトのウリである自動操舵のアシストトルクが少し弱い気がして、利いているのかどうかわかりません。もう少し強くするか、設定で調整できるようにして欲しいです。よって、走行性能で△1点
●燃費
高速のアイサイトによる走行で、ようやくカタログ数値。街乗りはリッター10キロ程度。ダウンサイジングエンジンに期待をし過ぎていたのもあるけど△2点。
●価格
ライバルが高くなりすぎたので、それと比べると安いと思います。ただ、インプレッサと比べると、インプレッサが良心的に思える価格です。個々の条件が違うので、一概に何とも言えませんが、9月の3連休に、下取り車無、オプションもマットだけの状態で値引き15万円がギリギリとのこと。嫁の軽も入れると4台目だったので、もう少し頑張って欲しかったところ。まぁ、A型だからこんなもの?△2点
●総じて
歴代レガシィから、細かい改良も感じられます。パワーウインドウスイッチが全窓オート化されていたり、フロントヘッドライトのレベライザーのオート化、リアドアの開口角度が90°になるなど、誌上では語られない部分です。対して、カーゴルームのヘッドランプの取付位置が天井から壁に変更(アウトバックは天井のままなのに)されるなど、使いやすかった部分が改悪されている部分があります。ただ、総じてどの代のレガシィは(レヴォーグも)「買って損は無い」車だとは思いますが、もう少し改良を待って、良い条件で買われても良かろうかと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年9月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 305万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 年式
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- 走行距離
- 9.8万km
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