『ドライビングを楽しめる車です。』 スバル レヴォーグ 2014年モデル あなたと夜と音楽とさんのレビュー・評価

【エクステリア】
自分的には、リア45度から眺めたときのシルエットが最も美しいと感じます。
ガラス系コーティングをかけたボディは、夕方の光を浴びると「妖艶な美しさ」さえ感じる程で、一人、悦に入ってしばらく眺めていることもあるくらいです。
イケてないところを強いて上げると、フロント、リア、共にバンパーの色がボディ色と微妙に違うところです。
材質が違うので仕方ありませんが…　　　　　　おおむね気に入ってます。　　


【インテリア】
内装も以前のスバル車から見ると、たいぶ良くなってきていると思います。
ドアパネル等、シルバーのプラ部分は質感が安っぽくて嫌でしたので、全てカーボンに変えました。
これで、ぐっと落ち着いた感じでありながら、よりスポーティなフィーリングを醸し出してくれ満足度が上がりました。
ステアリングが滑るので、のちのちAftermarketのものに変更予定です。

他社、同グレードの価格帯の車と比較すると、もうすこし頑張ってもいいかもしれませんね？　　


【エンジン性能】
馬力、トルクともそこそこありますから、普通の方は問題ないと感じます。
テスト走行で、メーター振り切るまでいじめてみましたが、なんら問題ないですね。
CVT故の不安も無かったわけではありませんが、おおむね満足です。
特に、高速道での静粛性は非常に高く、車体の剛性や脚回りの確かさ、アイサイトの安心感もあり、運転するのが楽しいと素直に言えます。
20代、30代と違い、「スピード命」のような運転はしなくなりましたが、ドライビングを楽しむには、やはり「そこそこの動力性能」は必要とも思います。


【走行性能】
一般道で、この車のポテンシャルを出すのは正直、無理があると思います。
否、もっと正確な表現を用いるなら、一般道中心の走行が大半ならば「この車は必要ないです」し「勿体ない」とも思います。
事実、休日や高速道の走行以外は、普段の足として、軽のターボ車にお世話になってます（笑）

国産車を俯瞰したとき、非常に高い走行性能を持っているのではないでしょうか？

唯一、ブレーキの効き、効く際のフィーリングにさらなる改善点を見ます。
ただし、ブレーキダストでホイールが汚れすぎるのも困りものですから、これはこれで良いのかも？


【乗り心地】
高速走行時の静粛性、車体の剛性感、足回りの確かさ、アイサイトなどの複合的要因で、悪くないと思います。


【燃費】
燃費を考慮する位なら、初めから「このような車」は購入しません。
現状、一般道8キロ前後、高速道13〜14前後です。　

燃費を最重要視するならば、ハイブリット車を購入するべきですので…　個人的には燃費なんて考えたことありません。

【価格】
客観性をもって見ると、やや割高感があるのは否めないようにも感じますが、「この車が欲しい」「これ良いよね♪」
という気持ちで購入しましたので、後悔はありませんし、2000キロ走ってみて、この車を買って良かったです。

【総評】
ステアリングが滑ること、ブレーキの効きのフィーリングがイマイチなこと、内装が価格の割にもうちょっと頑張ってほしい事、　この3点が強いてあげる不満点、改善要望点です。

レヴォーグの魅力は、「スタイリングが良く」「荷物が積載出来」「ＡＷＤ」「アイサイト」「ドライビングを楽しめる車」ということです。　　

自分的には、大変満足度の高い買い物でした♪　　　　　気になる方は、是非とも試乗してください(*^^)v


※理由があって、値引きについては、価格を伏せさせてもらいました。