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『1ヶ月点検が終わりましたので・・・』 スバル レヴォーグ 2014年モデル tossy7777777さんのレビュー・評価
レヴォーグ 2014年モデル
1395
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 29〜1089 万円 (1,219物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 1.6GT-S EyeSight
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2014年11月11日 21:41 [769024-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
1ヶ月点検が終わりましたので、少し感想を書きます。
免許を取得して以来、スプリンタートレノ・セリカ・スカイライン2モデル・マーク?2モデル・クラウン・直近では家族が不要になったエクストレイルと家族所有の7人乗りホンダ車を乗り継いでいます。エクストレイルが10年ほどになりましたので、年齢を考慮して安全性・エンジン性能を重視して、初めてのスバル車1.6GTSにしました。
同日続けて2回試乗して10分後には契約しました。
アイサイトは見たり聞いたり通りの性能で一種、感動しましたのと、加速性も期待を裏切らず、さほど期待しなかった内装や静粛性にも大満足です。
【エクステリア】
最初にネットで見たときは、さほど惹かれなかったのですが、実車を見て、気に入りました。正面・次に後方からのデザインが気に入っています。
【インテリア】
T社のようにデコレーション満載のゴージャス感は無いけれど、欧州車を意識したデザインなのかな・・・と思います。
難点は、室内灯全般に暗いこと(特に後席)。早速LEDに換装(後席はレンズごと)しました。
さらに、空気清浄機・GPSレーダーは必須と思い、装着しました。
【エンジン性能】
ターボエンジンと言えども、1.6Lで、この車重+フル乗車で、加速を試すと、感覚的には2.5L以上であることには異論の余地がありません。
高速道路での長い登板車線で追い越しをかけるとよくわかります。
朝、暖機運転せずに走り出し、5分後の信号待ちで多少の横揺れを感じますが、それ以降は揺れは感じません。
【走行性能】
高速道路の下り坂でかつ連続したカーブで試すと解りますが、相当無理と思われるスピードでも軽々と走行できます。
過去の車種では、H社を除いて、不安がありましたが、吸い付くような感覚は初めて感じる物です。
【乗り心地】
固めです。T社は非常にソフトでしたので、それと比べると非常に固く感じますが、静粛性と跳ねた後の収まりが良いので、全く気にならないどころか、むしろ好ましく感じます。
山道での荒れたアスファルト道では、多少違和感を覚えることがあります。
【燃費】
最近の好燃費動向からしますと、一般道では極めて悪いです。通勤往復10km程度では、多少の渋滞もありますが、7〜8km/L程度、高速道中心の200kmフル乗車での走行では12km程度です。かなりtestを兼ねて、スポーティーな走りでしたが。
一般道中心で年間2万km以上走る方はどうかと思いますが、乗車すること、車内で過ごすことを重視される方(私もそうですが)気にすることでも無いかと思います。
比較対象となる、欧州車ワゴンが同程度の燃費性能でプレミアムガソリンであることを考えると納得です。
【価格】
試乗後や、購入後は十分に納得できる価格です。
スバル社役員のインタビュー記事でも「収益性が高い車」と自負されていますから、もう少し選択肢を広げて、低価格化を図れば、若年層にも浸透できるだろうと考えると少し残念です。
GTSの装備と価格からすると、購入後装着し難い後席エアコン吹出口・オートドアロック・徹底したLED化を図ってもいいので無いかと思います。今や必需品(機能)と考えられていますから。
エクステリアや内装の一部では後付けが簡単で、このサイトでの評価を見ても好みの分かれるパーツがたくさんありますのでそれらと置き換えしてでも・・・と言う気がします。
【総評】
ディーラーの営業担当の方は当然かもしれませんが各車に精通されているし、本サイトのような情報ページにもよく目を通されています。
反面、営業経験が無いように見受けられるサービスフロントマンはもう少し他社を見習って、懇切丁寧を徹底された方が良いように思います。
初めてのスバル車で、最初はいろんな意味で抵抗感もあったことは事実ですが、試乗感と、試乗時の営業マンの応対に強く惹かれました。
自宅の周辺道路が狭いことから、家内が心配し、過去にマジェスタの試乗で、営業マンが自宅まで回送してくれた時に、ロイヤルへの変更を強く勧めて購入したことがあっただけに、私自身も若干の不安がありましたが、それを打ち明けると、即刻、15km程度離れた自宅までの家内の運転による試乗を勧めたくれたことも、決心を促してくれました。
顧客の不安要素を、取り除く知識と即断には参りました。
そして、AWD車が以外と小回りが得意として、狭い道路の走行や、Uターンも気軽に出来ることも新鮮でした。
他の方々も書かれていますが、スバル車に興味を持ったら、まず試乗をお薦めします。そして運転する喜びを思い起こしてください。
FUN TO DRIVE はT社のフレーズでしたが、今ではすっかりスバル車にぴったりだと思います。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年10月
- 購入地域
- 和歌山県
- 新車価格
- 305万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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