『納車1ヶ月の感想』 スバル レヴォーグ 2014年モデル たっつん5さんのレビュー・評価

2.0GT-S納車1ヶ月でならしも終わり全開走行もできる様になったので
感想を書いて見たいと思います＾＾
過去はモータースポーツをやってた事もあり、VETCから入って4G63,
EJ20等で大抵のチューニングはやった事がある車好きのおっさんです。
同時に妻の車でストリート用のチューニングもかなりやってますので
そんな経験をふまえた上でこの車をレビューしたいと思います。

【エクステリア】
車は見た目より中身と思ってますが、いかつい目が好きなので
このスタイリングは個人的に大好きです。

【エクステリア】
走りの車ばかりのってたのであまり、エクステリアも気にする方では
無いですが、適度に高級感があっていいですね。
ただ、逆にダッシュボードがゆっくり開いたり、電動シートの動きが
もどかしかったりします（笑）
あと、シートは調整項目もありコストが掛かってるとは思いますが
腰の安定性がイマイチで、2週間でレカロに変えました.....
個人差があるとは思いますが、みんなが言う程、疲れにくいシートでは
無いと思います。
（レカロ使い続けてる方はたぶん同じ様に感じるかと思います。）

【エンジン性能】
2.0リッターターボをMT以外で乗るのは初めてですが、EJ20のターボに
比べると格段に低速トルクはありますね。
（正直EJ20のターボはATで乗るのは厳しい車だった...)
ただ、じわーっと普通の流れにのって加速する分にはなんの不満も無い
ですが、追い越しとかで一気に加速しようとするとブーストの立ち上がり
は若干遅いですね。
まあ、この変は後々の軽いチューニングでなんとでもなるので、ノーマル
としては十分満足できるフィーリングですね。
全開時のブーストはオーバーシュートで最大1.5K、安定1.3Kくらいの設定で、
加速感はインプレッサ、ランエボを100とすると70くらいの感じかな、
ハイパワー車に乗りなれた人が物足りないとか言うのを聞きますが
パワーはいくらあってもすぐなれるのでGTカーはフィーリングが良いのが大事です。
過去の車でこの車の倍くらいの加速感がある、チューンドカーも乗ってましたが
そう言う車は強化クラッチ、機械式LSDを使って引き出せるパワーな分けで
なんの苦労も無く引き出せるパワーがこれだけあれば十分と思います。
（妻も子供もこのくらいの加速だと身構えなくて良いとレヴォーグの加速感は
　おきにいりです＾＾）

【ミッション】
MT乗りがCVTを批判してるのを見ますが、MTばっかり乗ってた私でも最近の
CVTは結構好きです。
CVTで本気で走ろうと思わないので、フィーリングを楽しむには十分です。
（初期のCVTは酷かったは最近はどのCVTも同レベルで良くなったと思います。）
ただ、S#モードが軽くアクセル踏んだ時もステップ制御でその感じが
空気入れてるみたいにダイレクト感が無く、せわしなくギアが変わるのが
ちょっとイマイチ。（踏み込んだ時はいいですが...）
Sモードみたいにある程度のアクセル開度でステップ制御に切り替えの方が良
かったと思います。

【走行性能】
ビルシュタインサスの乗り心地は文句ありません。
カヤバサスも試乗しましたが、衝撃の吸収のしかたはビル足の方がかなり
良いです。（カヤバも嫌いな乗り味じゃなかったですけど）
硬いと言う意見がありますが、私は逆に家族からもう少し引き締まってても
良いよねって言われてます（笑）
確かにハンドルレスポンスはそんなに良くないし、高速コーナーとかで
左右のうねりの収束具合もまあそれなり。
ただ、ボディ剛性（曲げ捻り共に）が非常良く出てて、切り込んだ時に
タイヤの接地性の悪化が少ない。
普通このレベルにもってくには下回りとリアにかなり補強入れてやらない
いけないと思うのでこのボディは凄いと思います。

【静粛性】
チューンドカーばかり乗ってた私が言うのはなんですが、みんなが言う程
静かな？って思います。
過去の車たちよりはるかに静かですが、ロードノイズが結構入る車だと
思います。
少なくても高級セダンみたいな静けさはありません。
ロードノイズ以外はかなり抑えられてるので路面が良いとこではいいんです
けどね。＾＾；
試しにハイグリップタイヤ履かせてみたら結構騒がしかったです。
（なんだかんだで純正タイヤバランスいいのかもしれません）

【燃費】
ストレス無く走って9.5K/ℓくらいで、このクラスでは非常に良いと思います。

【総評】
強烈な速さは無いが、ノーマルでここまでバランスが取れた車は他に無いと思います。
あと、車高の低くて雪国乗れないとか書き込みをたまに見ますが、雪国の人間から
すれば？です。
当方住まいは、冬は車なんか埋まるくらい雪降りますが、地上高がこれだけあって
AWDであれば超楽かと思います。
もっと低い地上高でFFで雪山も普通に上ってますよ。
（FFでも保険にスコップ一個積んどけば雪山も十分です。）
地上高を11センチくらいまで落として下にでっぱるタイプの補強バーを入れると
中央の轍を削りながら走るのがちょっと憂鬱ですが、不便ってそのくらいですよ。