『2.0GT-S納車♪』 スバル レヴォーグ 2014年モデル レヴォ夫さんのレビュー・評価

1月26日予約で、本日7月6日やっと納車となりました！

前車はレガシィBR9 2.5ターボ6MT、社用でデミオスカイアクティブCVTに乗ってます。

【エクステリア】
正直、納車までが長すぎて見飽きた感がｗ
そして、車に興味ない人からみたら、前のレガシィと違うの？って印象。
まぁそこはレガシィの後継としてアイデンティティが引き継がれた結果だから、個人的には良しなんですけどね。
(BMWとかベンツも、素人から見たら違いが分からないけど、それこそがBMWでありベンツである)

【インテリア】
BRレガシィに比べたら、格段に上でしょう！
ただ、ソフトパットですが、ダッシュボードとか普段触らないところよりも、プッシュスタートボタン周り・センターのドリンクホルダー周り・ドアノブ周りの手の触れる所をソフトパットにして欲しかったな…
これは今後に期待です！

【エンジン性能】
2リットルDITターボ、文句なしです！
よく聞いていたターボラグ？もなく、スムーズに回ります。

【走行性能】
こちらも文句なしです。
Iモードでも、問題なくスムーズに走ります。
出足がもたつくなんて聞きましたが、そんなことなく十分です。
まだS♯でのベタ踏みは試してませんが、8速ステップはちょっとせわしない感じかなー

ブレーキもよく効きます。
安心感がありますね。

アイサイトVer3はいい！！
これは高速クルーズとか渋滞とかで絶大なる恩恵が有ります！
１度体験したら手離せないかも！？(笑)

【乗り心地】
静粛性を皆さんおっしゃってましたが、個人的にはそれほどとは思わなかったな…
レビュー読んでハードル上げすぎたかもｗ
無音を想像してました(^^;

エンジン音は静かです。
踏んでも唸りません♪
CVTのチェーン音もしません
(減速時に『ヒューーーン』て音が微かに聞こえるのは、なんの音だろ？)

ただ、路面にもよりますが、ロードノイズが結構入ってきますねぇ
他が静かすぎて気になるのか、タイヤに由来するのか…
舗装のいいところだと、静かさはクラウン並みだと思いますけど

ビル脚は、慣れてるので不快ではないですが、初めてだとゴツゴツ感が強いと感じるかもしれません。

剛性感はいいですね。
コーナーも安心感がありますし、スッと曲がります。
あ、自分stiタワーバー着けてますが…

【燃費】
高速を80?走って、アイサイト追従機能オンの速度100?セットで、約12?/lでした。

下道はまだ分かりません。

【価格】
今回がギリギリかな。
450万越えたら厳しいです。
次期型はお値段据え置きか、少しダウン希望ですね

【総評】
好きで買ってるので、満足です。
ずっとマニュアル乗ってきたけど、ATよりCVTの方がキックダウンとかなくて移行しやすいと思う。
社用デミオのCVTは低速がギクシャクするけど、レヴォーグは大丈夫。
何よりアイサイトが便利すぎ♪
ぶつからない体験より、ついていく体験をメインにした方が売れるんじゃないかな？