『【総評】初物の洗礼』 スバル レヴォーグ 2014年モデル it-boy99さんのレビュー・評価

【総評】

分かってはいたけど、初物の洗礼を未だに受けてます。５万キロ弱なのに初めてのVベルト鳴きを経験しています。他社の車を何台か乗り継いでますが初めての経験です。

山道ではCVTのエンブレとかパドルが便利でここは褒めたいですが、CVTは買った当初からギーギー言ってます。２回めの車検前にその異音はかなり大きくなってますので交換修理でしょうか。初物はリスクが高いです。CVTの異音対策を無料でしてもらえることを今から期待してます。最新型CVTはとっくに対策が取られているとは思いますが一番悲しかったところです。

けども、秀逸なのがアイサイトのオートクルーズでしょう。一般道での使用は推奨されてませんが、燃費が２割くらいアップします。
バッテリーが十分に溜まっていればiStopが働きエンジンが停止しますが、水平対向エンジンとiStopは再始動時の振動などあって、相性が悪い感じがします。

ちょっと悲しかったのが内装のステッチです。赤と青を選べたのですが、屋根のない駐車場だったので１年位で色が抜け、ただの白い糸になりました。しょぼすぎます。それと、内装のパネル類がギンギラギンだったのでピアノブラックに変更しました。これってホコリが凄くつくのでギンギラのほうが良かったです。大失敗です。これは自分が悪いｗ。

乗り心地は、はっきり言ってAWDですしスポーティーさがウリなのですから、硬めというか、ワングレード上に装備されたビルシュタイン以上にガッチガチで、お尻が浮くほに固いです。この手の車に乗り心地評価は意味がないですね。当初は硬すぎましたが５年近く過ぎた今がちょうどいいくらいです。

とはいっても何処のメーカーも多少のインチキはありますｗ。ツアラーVのときにその洗礼は受けてますがねｗ。
レヴォーグは残念なところも見受けられますが、挑戦的な製品ですから総合評価は４ですね。各メーカーさんは、よりより車を世の中に出してくださいね。

【総評】

分かってはいたけど、初物の洗礼を未だに受けてます。５万キロ弱なのに初めてのVベルト鳴きを経験しています。他社の車を何台か乗り継いでますが初めての経験です。

山道ではCVTのエンブレとかパドルが便利でここは褒めたいですが、CVTは買った当初からギーギー言ってます。２回めの車検前にその異音はかなり大きくなってますので交換修理でしょうか。初物はリスクが高いです。CVTの異音対策を無料でしてもらえることを今から期待してます。最新型CVTはとっくに対策が取られているとは思いますが一番悲しかったところです。

けども、秀逸なのがアイサイトのオートクルーズでしょう。一般道での使用は推奨されてませんが、燃費が２割くらいアップします。
バッテリーが十分に溜まっていればiStopが働きエンジンが停止しますが、水平対向エンジンとiStopは再始動時の振動などあって、相性が悪い感じがします。

ちょっと悲しかったのが内装のステッチです。赤と青を選べたのですが、屋根のない駐車場だったので１年位で色が抜け、ただの白い糸になりました。しょぼすぎます。それと、内装のパネル類がギンギラギンだったのでピアノブラックに変更しました。これってホコリが凄くつくのでギンギラのほうが良かったです。大失敗です。これは自分が悪いｗ。

とはいっても何処のメーカーも多少のインチキはありますｗ。ツアラーVのときにその洗礼は受けてますがねｗ。
レヴォーグは残念なところも見受けられますが、挑戦的な製品ですから総合評価は４ですね。各メーカーさんは、よりより車を世の中に出してくださいね。