『(再)初めてのスバル』 スバル レヴォーグ 2014年モデル モンテ山猿さんのレビュー・評価

【エクステリア】
これまで無難なデザインの車にしか乗ったことが無いので気づいたのですが、洗車した時にデザインにメリハリが有って拭きにくい事に気付きました。でも、欲しくて買ったので良いのです。また、エアインテークが必要ないという家族の意見が有りましたが、慣れればそのようなことも言われなくなりました。
【インテリア】
ピアノブラックの部分が多く、きちんと掃除しないと指紋や拭きムラが目立ちます。ここには液晶クリーナーを使用します。
なお、D型になってリヤシートの中心だけを倒せるようになったので、大型スクリーンやスキー・スノボ等を載せるのに便利なのは間違いありません。
【エンジン性能】
確かに普段の低速トルクはイマイチかもしれませんけれど、先行車がいる状態でこれを気にする場面はほとんどありません。
Sモードでの加速の伸びが有るので、高速道路での合流が毎回楽しみです。
【走行性能】
ハンドル操作に顕著に反応してくれるので運転しやすいです。
何といってもこの車はツーリングアシストが目玉です。アクセルを踏むことなく先行車について行ってくれますし、高速道路では速度設定しておけば、ほぼ自動運転で、どうしても遅い車がいる時は車線変更をすると設定速度まで勝手に速度が伸びてくれますので、ここもアクセル不要です。便利です。
【乗り心地】
カッチリした足回りだと思います。圧雪の雪道だと段差の衝撃を思いっきり拾います。ここはわかってこの車を選んだわけですので仕方ありません。同乗者には我慢してもらいます。
その分、普通の道路での静粛性はこのクラスではかなりのものですので、ここは一押しです。
【燃費】
ノーマルタイヤでの燃費については、300km程度の距離を高速道路で法定速度内で走る分には15km/l走ります。また10km程度の移動で時速60kmで燃費に気をつけた走行をすると、ほぼカタログ値の16km/lを車載燃費計で記録しました。ただし、普段は短距離の経路しか走らないので、満タン法で10km/l未満です。
なお、冬場にスタッドレスタイヤ装着で1200km走行しての平均は10.7km/lでした。暖房を使用しての街乗りだけだと8km/l程度です。
【価格】
私がこれまで所有した車の中では一番高価ですが、それなりの価値はあると思っています。
【総評】
アイサイトという先進技術については、色々と感心してしまっています。勝手に止まろうとしてくれるのと、ライン通りに走ってくれるのは良いですね。
また、センサーに雪が付着していると、20年ほど前の祖父の車はアラームが鳴りっぱなしでしたが、今回は注意喚起音と共にセンサーがオフになり、状況が改善されるとまたONになるという優れものです。センサー装着車を所有したのは初めてなので、それだけで勝手に驚いています。

【エクステリア】
これまで無難なデザインのトヨタ車にしか乗ったことが無いので気づいたのですが、洗車した時にデザインにメリハリが有って拭きにくい事に気付きました。でもこれに文句を言ってしまったらそもそもこの車を買いません。
また、エアインテークが必要ないという家族の意見が有りましたが、実際購入してからはそのようなことも言われなくなり、自然に溶け込んでいます。
【インテリア】
ピアノブラックの部分が多くて、きちんと掃除してあげないとホコリや指紋が目立ちます。他については必要だと思う部分にきちんと必要なものが備わっていると思います。
なお、D型になってリヤシートの中心だけを倒せるようになったので、大型スクリーンやスキー・スノボ等をたまに載せるのですが、これがまた便利なのは間違いありません。
【エンジン性能】
他のユーザーの方が声をそろえて言うように、確かに低速トルクはイマイチかもしれませんけれど、先行車がいる状態でこれを気にする場面はほとんどありません。
何より加速の伸びについては、このような車を所有したのは久々でしたので、高速道路での合流が楽しくて仕方ありません(^_^;)
【走行性能】
ハンドル操作に顕著に反応してくれるので運転しやすいです。
何といってもこの車はツーリングアシストが目玉です。アクセルを踏むことなく先行車について行ってくれますし、高速道路では速度設定しておけば、ほぼ自動運転で、どうしても遅い車がいる時は車線変更をすると設定速度まで勝手に速度が伸びてくれますので、ここもアクセル不要です。便利です。
【乗り心地】
カッチリした足回りだと思います。圧雪の雪道だと段差の衝撃を思いっきり拾います。ここはわかってこの車を選んだわけですので仕方ありません。同乗者には我慢してもらいます。
その分、普通の道路での静粛性はこのクラスではかなりのものですので、ここは一押しです。
【燃費】
スタッドレスタイヤ装着で１２００ｋｍ走行しての平均は10.7km/lでした。春になったら改めて計測したいと思います。
街乗りだけだと8km/l程度かもしれません。
【価格】
私がこれまで所有した車の中では一番高価ですが、それなりの価値はあると思っています。
【総評】
アイサイトという先進技術については、最初だけかもしれませんが、色々と感心してしまっています。
センサーに雪が付着していると、20年ほど前の祖父の車はアラームが鳴りっぱなしでしたが、今回は注意喚起を促したうえでセンサーがオフになり、状況が改善されるとまたONになるという優れものです。時代遅れなのかもしれませんが、センサーがついている車を所有したのは初めてなので、それだけで勝手に驚いています。
とにかく、気持ちの良いドライブができる季節になるのが楽しみです。