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『底付きしたのだった。』 スバル レヴォーグ 2014年モデル 熊本大郎さんのレビュー・評価
レヴォーグ 2014年モデル
1395
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 41〜1089 万円 (1,211物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レヴォーグ 2014年モデル > 2.0STI Sport EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2018年1月7日 11:44 [1052600-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
1200km乗車し、慣らしを終えました。
ネットでググっても出てきますが、底付きするのですね。この車は。倒立サスは、ストロークが短いですが、倒立ダンパーも関係あるのでしょうか?
まあ、普通の段差では、全く問題ないですが、上下の揺れが大きい場合は、ガツンといくようです。レガシーツーリングワゴンもそうだったのでしょうか?
あと、X−MODEもないし、最低地上高がやはり低いですね。最近のコンビニの低い車止めでも、アプローチアングルにより、すりそうです。バンパーではなく、その後ろの、アンダーガードみたいな、プラスチックがです。幸か不幸か、雪道はまだ走っていないので、耐雪性は不明ですが、あまり高くはないでしょう。
踏み込むと、怖いくらい加速します。ターボラグはあります。4WDのおかげでしょうか、挙動は安定していて、ぶれたりすることはありません。ぶれたらすぐにアンコントローラブルでしょう。
アウトバックからの乗り換えでした、コンパクトでいい車です。スポーツカーですね。雪道は、フォレスターか、アウトバックでしょうね。次は、このどちらかでしょう。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年10月
- 購入地域
- 熊本県
- 新車価格
- 405万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった35人(再レビュー後:13人)
2017年10月29日 05:29 [1052600-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】 小さく見えていまいちかな。アウトバックのA型からの乗り換えです。
【インテリア】 そんなに違いないですが、アウトバックのほうが若干高級かな。当たり前ですが少しコンパクト。
【エンジン性能】 速い。さすがに300馬力。アウトバックでも十分ですが、軽快さが違います。
【走行性能】 ツーリングアシストですが、確かに、アイサイト3よりは進化しています。速度調節については、先行車に高速度で突っ込んでいくことが少なくなりました。しかし、ハンドルアシストについては、ほんと、混雑用です。CMの通り。45度くらいまでしか動きません。よく破綻し、アシストできなくなります。S字カーブは苦手です。先行車がない、交差点は、アシストが切れます。白線がないからでしょう。やればできるんですけどと、開発者が言っていました。やれるならやれよ。自動運転は2020年待ちなのでしょう。
【乗り心地】C型に試乗したときは、良くこなれた感じだったのですが、やはり、突き上げ感がありますね。しばらくするとこなれますか?
【燃費】 まだガソリン入れてませんが、思ったよりは良さそうです。
【価格】 500万超えのくるまでしょうか?
【総評】 自動運転は、2020年まで待ち、軽快さを求めるなら、レボーグ、折角レボーグなら2.0でしょう。高級感なら、あまり変わりませんが、アウトバック。X−MODEはアウトバックのみ。乗りやすさは、車高が高く、横に広いアウトバックでしょう。次は、また、アウトバックか、出ればアセントかな。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年10月
- 購入地域
- 熊本県
- 新車価格
- 405万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
2017年8月9日 01:11 [1052600-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
皆さんご存じの通り、D型アウトバックには、ツーリングアシストが付かないそうで、なぜ?SUBARUのフラッグシップでは?
ということで、乗り換えです。
C型を試乗し、以前、アウトバックを購入するときに、A型を試乗したのですが、乗りごごちが大分よくなっていました。(たぶん)
タワーバーを付けることにしたところ、3点セットが基本とのことで(カタログにも書いてあった)、3点購入。
びっくりしたのは、ゴルフバックが横に余裕ではいることで、アウトバックは、斜めにしか入らないのです。アウトバックは、ハッチバックの開閉の機械が、張り出しているようでした。
7月下旬注文の、9月、ひょっとすると10月納車だそうです。納車後、再レビューします。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった15人
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- 年式
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