『高級ではないけど上質な車です』 フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル ☆はまちゃん☆さんのレビュー・評価

【エクステリア】
R-Lineは、程よくスポーティーな佇まいが好感が持てます。DCC仕様車にしたので、18インチホイールが精悍です。（冬は16インチですが。。(^_^;)）
シンプルではありますが、とてもクールで大人の雰囲気がお気に入りです。過度なメッキパーツや過激なデザインはちょっと遠慮したいので、個人的にはちょうどよいスポーティーなデザインだと思います。

【インテリア】
必要十分以上の装備で、慣れて使いこなすのにだいぶ時間がかかりました。納車から3か月近くたちましたが、いまだに取説を確認することがたびたびあります。ピアノブラックはホコリや手あかが付きやすいですが、高級感があっていいと思います。また、シートヒーターが欲しくてレザーシートを選択したので、インテリアだけ見れば、ぱっと見はRっぽいのもお気に入りです。（笑）
ディスカバリープロは、ナビの操作性だけは難がありますが、それ以外は多機能で直感でもある程度使えます。あと、実際乗る機会は限られますが、夜のインテリアはアンビエントライトなどのイルミがとてもキレイで素敵です。

【エンジン性能】
1.4Lにしてはよく走りますが、絶対性能は特筆すべきものはありません。しかし、サーキットを走ったり、非日常な走りをするのでなければ、全くもって十分な性能です。お金があったらRヴァリアントが欲しかったですけどね。（笑）
どうしてもノーマルの馬力に我慢できなくなったら、レースチップなどのアフターパーツを試してみようかと思います。
個人的には、刺激的なVTECエンジンが忘れられませんが、ゴルフの大人な落ち着いたエンジンも悪くないなと最近思えるようになりました。

【走行性能】
DCCは、エンジン回転数以外はそれほど顕著に変わるようには感じませんが、1台の車でさまざまな走行モードを選択できるので、長く楽しめそうです。納車後1週間でスタッドレスタイヤに替えてしまったので、とても十分に走り込んではいないですが、スポーツモードでの動きはなかなか機敏で春が楽しみです。あと、ACCの便利さは秀逸です。高速道路ではほぼ100%使用しています。

【乗り心地】
DCCのどのモードでも、十分良く感じます。冬期の悪路ではしばらくコンフォートモードで乗り切り、春からは基本スポーツモードで楽しみたいと思います！走行中の静粛性はそこそこですが、音楽や会話は十分できる範囲内です。

【燃費】
これはもう文句なしです！カタログ燃費はちょっと厳しいですが、今の環境下では約17km/l走るので、ハイオクながら十分な性能です。1,000km/月の走行距離では、月一の給油で足りちゃいます。これなら、我慢してハイブリッドに乗る必要性を感じません。

【価格】
9月末に契約したこともあり、大幅に値引きしていただきましたが、それなら最初から値段を下げたほうがもっと世間に受け入られるんじゃないかなと思っちゃいました。ちなみに私の場合は、スタッドレスタイヤ&ホイールも同時購入していますので、実際の本体値引き額はそこまで大きくないです。

【総評】
初めてのドイツ車（輸入車）で、違いに多少戸惑うところもありますが、それも楽しめるぐらいの心の余裕があれば、逆にワクワク感に変わります。今後の故障が正直不安ではありますが、できるだけ保証を付けてVWライフを長く楽しみたいと思います！