『予想以上に良い』 フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル オフテンさんのレビュー・評価

納車後の1ヶ月点検を終えたので、再レビューをします。
【エクステリア】
サイドのプレスラインも美しいですが、ボンネットのプレスラインもとても美しいと思います。また、ワックスを掛けているときに、気付いたのですが、車の鋼板がとても厚く硬いように感じます。この件をディーラーに来たところ、車対車の事故において、ゴルフは相対的にダメージが少ないとのことでした。
【インテリア】
予想通り、長時間座っても、疲労が最小限です。疲れないので運転を苦にしなくなり、家内のお遣いや子供の迎えなど気軽に歓んでいくようになりました。車高の高い車にくらべて、遠方の信号などドライブインフォメーション自体は減り、このことがストレスになるのではないかと思っていましたが、逆でした。以前のエスティマに比べて、圧倒的に疲れません。
【エンジン性能】
1200ccとは思えないほど、トルクフルです。合流などで力不足を指摘されている方もおられますが、私の場合毎日必ず1回以上合流をしなければいけないのですが、私の運転では力不足を感じることは全くありません。同乗者達も1200とは思えないと異口同音に申しております。
【走行性能】
車重が軽いので、とても軽快に走ります。回頭性ももよく、直進安定性は素晴らしいの一言です。レーンキープアシストが働く高速道路においては、それをなおさら強く感じます。リアサスの固さには、すぐになれてしまいましたので、今では違和感は全くありません。
【乗り心地】
とても静かです。ロードノイズは指摘のように拾いますが、路面状況に左右されます。舗装が古いところは、それなりに音がします。タイヤは、ブリジストンのTURANZAがついております。タイヤ交換する際には、是非ともレグノをはいてみたいものですが、どれほど効果があるのかはわかりません。乗り心地に対しての感想は人それぞれだと思いますが、私にとっては相変わらず文句のつけようがありません。とても上品な乗り心地です。
【燃費】
納車から約40日で1400kmくらい走りました。車載の燃費計の長期燃費は、16.3を示しています。主に通勤に使用し、一般道中心です。日によっては、その一般道のみの通勤で18.7を記録しました。高速に関しては、評価できるほど乗っていませんが、20は超えます。ただし、80km/hぐらいのスピードで、ACCをオンにしています。
【総評】
先日のレビュー時と変わらず、とても気に入っています。不満を見つけることが難しいくらい良くできた車だと思います。ただ、ハイラインに付いている機能のいくつかがないことが残念です。又、自分の購入後に、HL仕様のようなCLが発売されたので、少し悔しいです。この車が良いだけに、購入意欲がかき立てられます。