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『購入後、約1年。』 スズキ ハスラー 2014年モデル にゃんこ先生です。さんのレビュー・評価
ハスラー 2014年モデル
946
ハスラーの新車
新車価格: 107〜180 万円 2014年1月8日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 15〜173 万円 (4,128物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J STYLE 4WD
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2016年3月28日 22:53 [918013-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
購入動機のひとつ。
軽規格の乗用車なら高級や押し出し感よりもポップやレトロ感の方が合っていると個人的に思う。
よってハスラーのテイストは頑張ってる感が無くて良いが、キャラクター的にドア下部やタイヤハウス周りにもっと樹脂パーツの面積が多くても良いくらい。
【インテリア】
スズキの他車種と同じでシンプル、というか軽クオリティ。
普通車、コンパクトカー等と比べてはいけない。
使い勝手の面では、スイッチに照明が無い箇所があることやインパネ下部のスイッチが押しづらい。
白やオレンジのインパネは好みが分かれるが、カーキツートンなのでインパネがカーキ色で車内が落ち着いた雰囲気になり良かった。
【エンジン性能】
NAなのでそれなり。エンジン性能単体というより、CVTと車重を考慮すると思ったより俊敏で良いと思う。
出足は踏むとエンジンが唸りますが、加速がワンテンポ遅れて追いかける感じはCVTの特性上仕方ない部分。
【走行性能】
4WDで市街地の積雪はもちろん、郊外でのある程度の積雪には安心感があります。車高が高く積雪に強いという事も購入動機のひとつです。
その分ロールが大きいのはトレードオフ。
でもロール量が分かりやすくコントロールしやすい。
しかしリフトアップしていることもあり80km/h以上のスピードはやや振動が大きくなり、高速走行時の安定性に不安がある。
【乗り心地】
道路のうねりでフワフワ、段差でガツンは愛嬌です。
決して良い乗り心地ではないのでワゴンRなどと比べると不満だが、ハスラーのキャラにあっていると思う。
サスの収束は思ったより速い。
【燃費】
通勤距離が10kmも無いので16km/lくらい。
エコ運転も意識していないが、思った程良くない。
【価格】
装備面を考えれば妥当とは思うが軽としては高い、と思うのは私くらいの年齢では仕方ないと思う。
【総評】
セカンドカー兼通勤車と考え、軽で積雪時を考えると購入当時は、新車ではジムニーかハスラーの二択。
家族を乗せる機会があるかもしれないと考えると使い勝手でハスラー。
現行モデルは安全性と燃費ともに向上もされているので、外観と乗り心地が受け入れられればオススメ。
軽自動車からの乗り換えであれば問題ないが、普通車からのダウンサイジングだと軽自動車のクオリティ(特に内装や遮音、細かい機能)が至る所に見られるので、エクステリアだけで選ぶと後悔すると思う。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 160万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 2023年
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