『週600km×26週＋α使っての感想』 スズキ ハスラー 2014年モデル 金魚4747さんのレビュー・評価

昨年の大阪モーターショウで一目惚れ。年が新まり試乗してから、
と1月18日に発注したら、6月1日の納車となりました。
それから6か月、高速30分＋バイパス30分の通勤にほぼ毎日使用し、
18,500km走行しての感想です。

【エクステリア】ほぼ一目惚れ。不整地にも入っていく時があるので、
　　　　　　　　やや高めの車高が必要でした。

【インテリア】外装色との整合性で柿／白選択。直ぐ慣れます。
　　　　　　　あちこち安っぽいのはしょうがない。
　　　　　　　個々の物入れが小さいのもしょうがない。

【エンジン】以前平成元年式のレックスを19年間運用し、
　　　　　　その間にスバルの軽をいろいろ乗せてもらった経験から
　　　　　　言って、最新の軽の走るのにはびっくりしました。
　　　　　　燃費を取るか、元気に走るのを取るかで後者を選んだわけですが、
　　　　　　しっかりしつけておけば、どこから踏んでも6,000回転まで廻り、
　　　　　　100kmからの追い越し加速もこなします。
　　　　　　メーターエンド付近で運行しても、リミッターが効いた
　　　　　　感じがしなくて自然（もちろんそれ以上は出ませんが）。
　　　　　　上り坂など負荷がかかれば、ちゃんと対応しようとします。

【走行性能】94年前期型の、いわゆるディスカバリー0を長年運用しているので、
　　　　　　少々のロールは許容範囲。
　　　　　　急な下り坂→全力で左ターン、というポイントがあるのですが、
　　　　　　結構アンダーステアが出ます。
　　　　　　細幅＋高圧タイアのせいでしょうか。
　　　　　　高速コーナーでは、少し遅れてビスカスが効いてくると安定します。
　　　　　　雪道は走りませんが、四駆を選んだ理由。

【乗り心地】触って感じる部分が心地よいので、運転者は楽しい。
　　　　　　ランドローバーのコマンドポジションが正しいと信じているので、
　　　　　　シートリフターは一番上、
　　　　　　肘が窓枠の上に来て、上半身が窓から乗り出しやすいのと、
　　　　　　視線の上移動無しにルームミラーが視界に入るので、
　　　　　　これで違和感はありません。
　　　　　　前面スクリーンが遠く立っていて、上方が見にくいのは
　　　　　　昔のミニを思いだし、これはこれで良いと思います。
　　　　　　ボディの緩いのはしょうがない。

【燃　　費】高速30分＋バイパス30分で週に600km以上の通勤に使って
　　　　　　15〜16km/?といったところ。
　　　　　　元気に走るか、燃費を取るかで前者を選択したのでしょうがない。

【価　　格】HDCもグリップCも、あれこれてんこ盛りでこの価格は
　　　　　　バーゲンじゃないでしょうか。
　　　　　　最新のDisco4は買えません。

【総合満足度】実は始めて買った「新車」です。可愛くてしょうがない。
　　　　　　　毎週末は洗車小僧です。Discoは洗ったことないのに。
　　　　　　　後輪サスのストローク不足を感じるので、
　　　　　　　マスターピースさんの、リフトアップキットを組み込む予定。
　　　　　　　合わせて剛性アップキットも追加します。
　　　　　　　可愛くおしゃれに乗るもヨシ、
　　　　　　　使ってもちゃんと答えてくれる道具だと思います。