『VEZEL (ヴェゼル) ハイブリッドXにして良かった』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル みっちゃん39さんのレビュー・評価

VEZEL (ヴェゼル) ハイブリッドXを１年２カ月乗った感想です。

乗り始めは結構気にいってたんですが、乗り心地の悪さに辟易してきました。
それと後部の方から聞こえるガタガタ音。
２回修理に出しましたが、全然治らず。３回目に本社工場にて修理。１か月後、無事に帰ってきました。
ガタガタ音は消えてました。

あと黒色を買ったので擦り傷が凄く付きます。
以前も乗ったことはありますが、こんなにも付かなかった。

それと運転座席が安っぽいファブリックなのでズボンとの摩擦で毛羽が凄く出ます。

と言うことで２カ月前にこのVEZELを売却。今はホンダのＣＲ−Ｖに乗ってます。
どっしりした風格のあるＳＵＶワゴン車です。
燃費や装備はヴェゼルに比べ劣りますが、乗り心地は最高にいいです。
この間500キロの遠出しましたが全く疲れませんでした。
あまり日本では売れていない車なので町中でかち合う事が無いのもいいですね。

初めからＣＲ−Ｖにしておけば良かったです。
もしVEZELを購入しようとしてる方は、一度ＣＲ−Ｖにも試乗してみてください。
違いがわかります。ただ試乗車が少ないのでネットで探してみてください。
今は生産してないのでメーカー在庫のみの販売となります。
それとＣＲ−Ｖの新型は日本では発売予定はございません。
中古車市場でも高価買取してくれます。

ＣＲ−Ｖです。

VEZEL (ヴェゼル) ハイブリッドXを１年２カ月乗った感想です。

乗り始めは結構気にいってたんですが、乗り心地の悪さに辟易してきました。
それと後部の方から聞こえるガタガタ音。
２回修理に出しましたが、全然治らず。３回目に本社工場にて修理。１か月後、無事に帰ってきました。
ガタガタ音は消えてました。

あと黒色を買ったので擦り傷が凄く付きます。
以前も乗ったことはありますが、こんなにも付かなかった。

それと運転座席が安っぽいファブリックなのでズボンとの摩擦で毛羽が凄く出ます。

と言うことで２カ月前にこのVEZELを売却。今はホンダのＣＲ−Ｖに乗ってます。
どっしりした風格のあるＳＵＶワゴン車です。
燃費や装備はヴェゼルに比べ劣りますが、乗り心地は最高にいいです。
この間500キロの遠出しましたが全く疲れませんでした。
あまり日本では売れていない車なので町中でかち合う事が無いのもいいですね。

初めからＣＲ−Ｖにしておけば良かったです。

VEZEL (ヴェゼル) ハイブリッドXの購入にあたり、RAV４とハスラーを処分してこの車一台にしました。
ヴェゼルはこの二台の中間的存在です。

ヴェゼルと最後まで迷ったのはスバルXVでした。
スバルXVは、基本インプレッサの域を超えていません。
デザインや装備も古く、おまけに室内が狭い。とくに後部座席。
乗り心地や安定感はスバルXVの方が上でした。
それと気になったのが自動ブレーキの検査結果。
ホンダ本社にも問い合わせしたのですが、金属には反応するとの事でしたので一応安心しました。
ドライバーさえ気を付けていれば自動ブレーキは必要無いのですが。

次に迷ったのが、ヴェゼルのガソリン車かハイブリッドか。
ガソリン車にも試乗しましたが、やはり１５００CCの走りでした。
ハイブリッド車は静かだし、走ってても高級車に乗ってる感じしました。
それに急な坂道もスイスイ登ってくれます。
差額は３５万円ありますが、２０万くらいにしてくれればもっと買いやすかったです。

次にXかZかの迷い。
値段の開きは１５４，２８６円。
まず、Zのホイルが気に入りませんでした。ハスラーに似てて安っぽい。
カラードボディロアガーニッシュもボディと同色より、ガンメタルの方がしまって見えます。
エアコンも狭い室内にデュアルは要らないと思う。
シートヒーターも大阪では必要ありません。
ただコンビシートは高級感あっていいですね。
で、結局はXにしました。

２週間ほど乗りましたが、今のところ快適に走ってます。
燃費も市内走りで１９キロです。

物を置くスペースが少ないとか言われる方もいらっしゃいますが、私は車には物は積まない方なのでこれで十分。
後部座席はもっとリクライニング出来ればいいな。荷室はあんなに広くなくてもいい。
肘掛がもっと前まで移動出来たら良い。それともっと高さがあれば良い。←これは絶対に改善して欲しい！！

総合的には非常に気に入ってる車です。