『マニュアル車なので新鮮なのかもしれない』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル 河内の木樵さんのレビュー・評価

リコール問題、DCTの評判（悪評も含め）をじっくり読んで理解の上、他車とも
比較の上で試乗も踏まえて10月に購入しました。ガソリン車にしようと最初は
考えましたが両車を試乗して、ハイブリットには燃費以上の価値があると感じ
ましたの購入に踏み切りました。
＜外観＞
素直に美しい車と感じました。色も特徴的で今までシルバー系の車しか乗って
こなかったのですが、初めてモルフォブルーという青を選択しました。
塗装の耐久性は？　ですが、色調はきれいで変化に富んでいます。
＜内装＞
今までミニバンを乗ってきましたのでセンターコンソールは当初違和感ありました
が、慣れると逆に落ち着きを感じます。ものすごく高級感あるとも思いませんが
価格相応かと感じます。パネルの組み付け精度はうーんと思うところもあり、浮き
や若干のズレというようなものはあります。気にし出すときりが無いですし、個人的
には許容レベルです。（400万オーバーの車であればちょっと待てとなるけど）
＜静粛性、乗り心地＞
どちらかというとアイドリング時や低速時でのエンジン音がもっと静かで良い音で
あって欲しい。あまり品の良い音ではない。逆に走り出して低速から加速していく
とき、中速で流しているときなどは音は気にならない。音質が変わるのか？
16インチのタイヤですが、ちょうど良い堅さに感じる。しっかりした乗り心地で
前車の2000ccクラスのミニバンより遙かに重厚で剛性感あり。
堅さの感覚は人により受ける印象は異なるのであくまでもご参考ということで。
＜運転感覚＞
DCTは初体験ですが、確かに昔、昔にマニュアル車を運転していたときの感じが
よみがえる。今までAT,CVTで何十年乗ってきたので、このギアーがシフトアップ
しているという感覚が新鮮。
いろいろな方が運転していて楽しいと評するのはこのあたりにあるのではないかと
思う。リコール後の車なので個人的にはとてもスムーズでほとんどギクシャク感は
感じない。低速域でのギアの入れ替えで多少の違和感というか、マニュアル車で
あればそうなるであろうとの挙動は少々あるが、こうしたことも含めてマニュアル
の臭いがするところと思えば難点とも思わない。逆にDCTにどこまでのスムーズ
さを求めるのか（CVT並を求めるのか？）は難しいところで、それでDCTの
マニュアル感、おもしろさが失われるようなことがあれば本末転倒のように思う。
＜その他＞
車内の収納は少ない。物を持ち込まないということ対処するしかなさそう。
燃費指向の車では無いか、納車後、アップダウン多い郊外のチョイ乗りの
みで省エネ運転一切考慮しないで普通にエコモードオフで走って16km/Lで
した。まだ400kmくらいですし、車がこなれて中長距離では恐らくもっと
燃費良くなると思います。
LEDヘッドライトは明るいですが、明暗くっきりで最初は戸惑うかもしれ
ません。

＜総評＞
リコールが続いたので低位品位、欠陥車というような極論も見られるが、
実際に購入、使用してみてチープなところ、熟成不足、もう少し改善して
欲しいところもあるが、運転が楽しく、この車を運転したいと感じさせる
要素、雰囲気を持っている。
そこを買いと思う人が買うのであろう。（見かけだけでは売れないし、買わない）