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『走行700kmまでの感想です。』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル こちなんさんのレビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル
1131
ヴェゼルの新車
新車価格: 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 46〜285 万円 (1,963物件) ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > HYBRID Z
よく投稿するカテゴリ
2014年7月28日 14:34 [736778-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
一部修正しました。
[エクステリア]
ディーラーでHBZの白を見て一目惚れ。
最初見たときはリアのドアノブの位置が見つけられなく、3ドアだと思っていましたが、
場所を知ったときは衝撃を受けました。スタイリッシュでカッコイイ!と。
サイズも、小型駐車場にギリギリ収まるサイズということもあり、選定しました。
[インテリア]
内装は、写真でしか確認できなかったZ限定のジャズブラウンにしたので、
実物を見るまで心配でしたが、実物を見て納得、高級感があり大変満足しています。
[エンジン性能・走行性能]
5月の試乗の際に、出だしのもっさり感が気になっていましたが、
リコール対応後の納車で走行したところ、全くもっさり感がなくなっていました。
また、坂道発進もズリさがることなく発信できますし、
坂道でのブレーキホールドもちゃんと利いています。
加速時のDCT制御のギアチェンジも非常にスムーズです。
(7/28追記)
低速時のギクシャク感が時々感じられます。
おそらくDCT制御特有のものだと思います。
[乗り心地]
ここだけは唯一残念なところです。
試乗もZでしたが、15分ほどの試乗だったので気づけなかったのですが、
路面状況が少しでも悪いと跳ねますね。
後部座席はタイヤの上なので、もっと跳ねているのではないでしょうか?
タイヤを替えるか、サスを替えるか真剣に悩みます。
(7/28追記)
ミシュランタイヤのPrimacy3に履き替えて200km程走行しました。
以前の固い乗り心地から、マイルドな乗り心地になりました。
車を運転していて酔うこともなくなりました。
[燃費]
(7/29修正)
走行700kmで、街中16km程度、中距離19km程度です。
軽くエコ走行は意識してはいますが、エアコン25度設定で常時仕様していますので、
燃費には概ね満足しています。
タイヤを変えた後も中距離では19km超えますので、さほど影響はなさそうです。
[価格]
高級車ではないですが、スタイリッシュなデザインで内装も高級感があり、
機能もりだくさんでオプションも色々つけて300万ちょいですので、
大変満足しています。
相変わらず、毎日走行したくてたまらない衝動にかられる車です。
基本的に運転が嫌いな私でも、MyVEZELならどこへでも行きたいと思ってしまいます。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 257万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった16人(再レビュー後:11人)
2014年7月14日 18:34 [736778-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
正直、[薄めCOFFEE好き]さんと8割型印象は同じでびっくりしましたが、200km走行してみての感想です。
[エクステリア]
ディーラーでHBZの白を見て一目惚れ。
最初見たときはリアのドアノブの位置が見つけられなく、3ドアだと思っていましたが、
場所を知ったときは衝撃を受けました。スタイリッシュでカッコイイ!と。
サイズも、小型駐車場にギリギリ収まるサイズということもあり、選定しました。
[インテリア]
内装は、写真でしか確認できなかったZ限定のジャズブラウンにしたので、
実物を見るまで心配でしたが、実物を見て納得、高級感があり大変満足しています。
[エンジン性能・走行性能]
5月の試乗の際に、出だしのもっさり感が気になっていましたが、
リコール対応後の納車で走行したところ、全くもっさり感がなくなっていました。
また、坂道発進もズリさがることなく発信できますし、
坂道でのブレーキホールドもちゃんと利いています。
加速時のDCT制御のギアチェンジも非常にスムーズです。
[乗り心地]
ここだけは唯一残念なところです。
試乗もZでしたが、15分ほどの試乗だったので気づけなかったのですが、
路面状況が少しでも悪いと跳ねますね。
後部座席はタイヤの上なので、もっと跳ねているのではないでしょうか?
タイヤを替えるか、サスを替えるか真剣に悩みます。
[燃費]
まだ200km程度ですので分かりませんが、現在のところ平均19kmなので
星4とさせていただきました。
[価格]
高級車ではないですが、スタイリッシュなデザインで内装も高級感があり、
機能もりだくさんでオプションも色々つけて300万ちょいですので、
大変満足しています。
個人的にはVEZELが大好きですので、気持ち的には総合星5です。
ただ、乗り心地が運転しててもいまだに少し酔ってしまうので、改善するまで星4です。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 257万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
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