『4月下旬に納車され約2000Km走ってみて』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル やまさんKKさんのレビュー・評価

FOPと見た目一緒

【エクステリア】
初売りの試乗車、HV Zモデューロ装着車とほぼ同仕様の
ルーセブラック、内装ブラックで即決。
フロントグリルを換装し、大満足。

【インテリア】
前車よりインパネ周りと先進的な装備など進化に感動。
センターコンソールイルミネーションとフットライトでさらに
質感アップ。とても気に入ってます。
また、ナビパッケージにしたためUSBなどのコードが
乱雑になるとの情報を得て画像のようにしてもらいました。
使いやすく見た目もスッキリ。
ETCもFOPと同様につけてもらったディーラーには感謝してます。

【エンジン性能】
前車は2000ccのクロスロードだったため心配していたが
1500ccとは思えないほどの性能。
長い下り坂でのフル充電時のエンブレがうるさいと感じることもあるが
加速時のサウンドは最高。
今後のDCTに期待したい。

【走行性能】
納車後すぐに箱根に行った時の出来事。
急な登り坂で道路工事、片側交互通行になっていて止まった後（ブレーキホールド　ON）
空ぶかし？になったまま後退、後続のダンプカーに接触寸前になりパニック。
Sモードでなんとか回避したものの、ここの口コミなどで見ていたような不安が…
のちに安全な場所で検証してみたところFRP（デフォルトのまま）が
効くところまで踏み込むと、その場所に一時的に止まった感じになる（後退まではしない）が
そのまま踏み込むと前進することが判明。
クリープの前進する力より登坂量大きいと後退するのかもしれない。
我が家にあるFIT２HVで軽く踏むのに慣れていたためみたい。
街のりでもスタート時のモタツキを感じでいたが踏み込み量を若干多くするようにしたため
今はあまり感じなくなった。

このクラスにブレーキホールドは本当にうれしい装備、ホンダに感謝。


【乗り心地】
大振りでホールド性が高く堅さもほどよいシート。
ホンダ車に乗っていたためか、
多少ゴツゴツ感があってもあまり気にならない。

【燃費】
平均実燃費で18.8K
FIT２HVとほぼ同じ燃費に驚き。

【価格】
装備を考えるとコレくらいが妥当か。
むしろ安いと感じられる満足感がある。

【総評】
高速道路でのドライブが最高に楽しくて思わず遠乗りしたくなる。
購入時にはAWDに必要性を感じなかったので選ばなかったが、
実際乗ってみて、もしAWDのZ仕様があればそちらの方が良かったかなと思う。
パドルシフトの反応がFIT２とは違ってはじかれるのは残念。
雨の日のバックカメラの映りの悪さや普段の画像の悪さなど
細かいコトを言えばきりがないが、なにもかも新しい装備なので
使いこなすまで”コツ”が必要。それがまた楽しい？
全体的に良い車だと思う。これからも大事に乗っていきたい。