『参考になれば…』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル ぜんきちさんさんのレビュー・評価

はじめに、文才が無いので乱文になるかと思いますが、ご容赦ください。

結婚してから２台目の車になります…というか、なる予定でした。

独身時代はマニュアル車のみでしたが、デキ婚とともにT社の中古車を友人に工面してもらい、乗ってきましたが、車検前ということもあり、それとなく車買い換えを考え始めた頃、たまたまチラシで目にしたのがヴェゼルでした。

妻が運転することからコンパクト、且つファミリーカーとして、そしてエコを考え、何度か試乗のうえ自宅車庫入れも確認して、契約、そしてこの度納車されました。

納車後、楽しみしていた初日、悲劇がおきました。
症状は以下のとおり。(ecoモードの状態)
バックギアなのにギアが入らない。
ドライブに戻してもギアが抜けてる感じで、制御不能。
仕方なくスポーツモードで試みるとエンジンが唸るばかり。
危険を感じましたが、その後なんとかクラッチが繋がり、駐車ができました。
直ぐに下りてみると、焦げ臭い臭いが… そしてメーター横にトランスミッション異常の警告が表示されました。
その後、暫く放置しておくと、警告は消えましたが、その日はディーラーが休みであったため、翌日連絡のうえ、即入院。

数日後、ディーラーからの連絡は、異常が出た記録がない(何かの機械でデータを調べられるようです…)
イコール原因不明とのこと。

こちらとしては、納車後数十キロでしたので、車両の交換を考えましたが、よくよく考え、原因不明である以上、数ヶ月後の新車両がまったく大丈夫とは言い切れないことから、返金処理を求めました。

その後話し合いが持たれ、返金処理で決着。
ディーラー担当者およびそのディーラー会社の対応は、同じ営業という立場からも、親身に消費者の気持ちで対応いただき感謝しております。

ホンダさんはエンジンが秀逸というイメージでしたので今回は残念でありませんが、ホンダメーカー本体はともかく、今回お付き合いしたディーラーさんには今後もお世話になろうと思っております。

今考えてみれば、ドライブ初日の町乗り時もギクシャク感があり、燃費表示も一桁だったので、その時点でおかしかったのかもしれません。

今回学んだことは工業製品ですから、このようなハズレはあるんだということ。
しかし、メーカーとして走る・止まるといった基本性能が出来ない車を出荷しているというのは、如何なものかと思いました。
決してアンチホンダさんではありませんし、ここ10年の車の進化には驚くばかりです。
ディーラー担当さんが本音で話してくれましたが、同じような事案は他にもあるとのこと。
納車されて満足されてる方には、本文は失礼な文章かもしれませんが、稀にハズレ車があるようです。

今後については、上記以外については満足して降りますので、下取り車が戻ってきてから、ヴェゼルのガソリン車を再検討したいと考えております。
現時点では実体験からもハイブリッドタイプは選択できません。マイナーチェンジ後であれば考えるかもしれませんが、300万円払って誤作動により、人を傷つける可能性がある工業製品を買うのは慎重に考えた方がいいという、個人的感想でした。

以上、お読みいただいた方、長々と乱文にて失礼しました。