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『納車待ちくたびれて』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル kazuki1641さんのレビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル
1131
ヴェゼルの新車
新車価格： 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格： 46〜285 万円 （1,961物件） ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > HYBRID X
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2014年6月19日 08:34 [705764-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
1月に契約し、やっと5月末に納車されました。1,000キロ走行したので、改めて評価させていただきます。リコール問題が発生したために、ガソリン車に契約変更も考えましたが、結果的にハイブリットにして満足しています。
【エクステリア】気に入って購入したので特に問題はありませんが、助手席側のＡピラーからドアミラー周辺の死角が大きいのが気になります。リアハッチガラスが汚れやすいのと、雨天時は大変見難いので、撥水処理は必然です。オイル交換DＩＹ派としては、床アンダーカバーは、手間がかかりそうなので悩んでいます。
【インテリア】今までの車と比べて先進性を感じます。満足度は高いですね。
ギアポジションは常時表示させてほしいですね。タコメーターは全く使い物にならないので、ＯＢD接続の回転数、水温計、電圧計を利用しています。ルームランプはLＥD標準ですが薄暗いのと、カーテシライトがないので増設予定です。収納が少ないのは承知して購入しましたが、やっぱり少なすぎます。
MOPナビとiPhoneの相性はものすごくいいですね。ハンズフリー機能やＢluetooth接続は快適です。ナビやエアコンを音声で操作出来るのも、遊び心です。ブレーキホールド機能、一度使ったら止められないですね。
ＣＡＴＢは1回作動しましたがびっくりしました。車間距離を意識することで問題ないですが、追突される恐怖心が残ります。
【エンジン性能】先日、スポーツモードを試しましたが、車が豹変します。燃費を意識したEV走行との乖離に戸惑いますが、羊の皮を被った狼、それもヴェゼルの魅力です。
【走行性能】DＣＴの制御は、まだ熟成過程を感じさせるところがありますが、それもまた楽しいです。坂道でパドルシフトを使用してギアポジションを変更するのも、MＴ車の人馬一体感覚です。ヴェゼルは電子制御のMＴ車です。ＣＶＴやＡＴ車になれた方には、違和感を覚えるのはそのためです。
【乗り心地】固めの足回りですが、16インチのＸでは問題ありません。今までトヨタ車にに乗っていましたが、ヴェゼルの足回りは好きです。
【燃費】走るシーンで燃費が大きく異なります。短距離、坂道中心ならば燃費は期待できません。信号少なめな比較的平坦な道ならば、20/L以上は確実でしょう。いちど燃費に徹底した運転をしたら26/Lで走行しました。みんカラの平均燃費報告の16〜18/Lが妥当な線だと思います。
【価格】妥当ではないでしょうか。
【総評】未だに初期不良を抱えたオーナーがいるのは大変残念ですが、ハイブリットにして良かったと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 241万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人（再レビュー後：10人）
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2014年4月10日 10:55 [705764-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
1月中旬にHVＸを契約し早3ヶ月。待ちくたびれて、Zに試乗してきました。
リコール対応はアップデートのみの修正車でしたが、快適な走行が出来ました。あえて、今回の試乗コースはアップダウンの激しい道を選びました。
懸念されている坂道制御の問題や、バック時の違和感のチェック、SモードやＥCOモード体験やブレーキホールド機能の確認が目的でした。
個体差の問題は残るとしても、結論として、安心して購入できると思いました。
エクステリア.インテリア
皆さんご存知なので省略します。
エンジン性能、走行性能
今回、特に急坂な登りと下りをＥＣOモード
で走りましたが、全く問題ありません。試乗を通して変速ショックは感じませんでした。
Sモードも楽しかったです。
燃費性能
暖気済の７キロ程度の試乗でしたが、燃費メーターは17キロでした。条件が悪い環境で評価できると思います。
価格
ZとＸで迷いましたが、16インチが選択できなかったため、Ｘで契約しました。ヴェゼルに一目惚れしたので、高いとは思いません。
その他
1月中旬契約で4月下旬納車と言われましたが、消費税5パーセントで丸めていただきました。
ブレーキホールド機能は便利です。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
「ヴェゼル 2013年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 いまだに不満が少ない車 |
 5 |
2026年7月8日 21:15 |
 私には十分いい車です。 |
5 |
2025年10月8日 08:17 |
 売却に伴いレビュー |
 3 |
2024年6月8日 19:48 |
 全体的にバランスが取れている |
5 |
2024年6月1日 11:59 |
 AWDでも燃費良し |
4 |
2024年5月19日 19:15 |
| ガソリンターボは割高かつイマイチです。 |
2 |
2024年4月20日 07:26 |
 予想以上に良い車だった。 |
4 |
2024年1月12日 20:50 |
 私にとっての「This is 最高にちょうどいいホンダ」はヴェゼル |
5 |
2023年12月4日 11:22 |
 昔走り屋だったアラ還ドライバーがマルチに使える大満足お買得車 |
5 |
2023年9月25日 00:24 |
| 非常に満足 |
5 |
2023年4月25日 18:03 |
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