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『この車のオーナーになれて幸せ!』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル 初心者ローディーさんのレビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル
1131
ヴェゼルの新車
新車価格: 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 46〜285 万円 (1,963物件) ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > HYBRID Z
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- 2件
2014年3月30日 18:39 [702818-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
いやあ〜かっこいい!これに尽きますね。ほんと男前です。このエクステリアに一目惚れして、次の日にはハンコ押してたぐらいなんで(笑)
1台のみで写ってる写真ではそんなに大きさは感じないんですが、実際は塊感があってフィットより2回りぐらい大きい印象です。特に、フロント斜め前から見るボディは迫力があります。
【インテリア】
私のヴェゼルはブラウン内装です。
せっかくZにするんだからと実際に見てもいないブラウン内装を選びました。納車時が初見でしたが、自分的には正解でした。お洒落なデザインで、車に乗り込むたびに気分が高揚します。
【走行性能】
出だしは普通にモッサリですね。
しかしそれは燃費を意識した設定になっているからです。素早く発進したいなら、リアクティブフォースペダルが生み出す反力よりも少し大きな力でアクセルをグッと踏み込めばちゃんと車は応えてくれます。踏み込んでも走らないってわけではないのです。
停止からの発進はモーターが担当しますが、すぐにエンジンが始動しエンジンによる加速となります(この時場合に応じてモーターがアシストします)。クルージングに入ると時速60km台前半ぐらいまでの速度ならモーターのみの走行(EV走行)も可能です。交通状況にもよりますが、平坦路にてモーターのみで時速45kmから時速60kmまでの加速も達成出来ました。
クルーズコントロールを使用すれば、EV走行が可能な状況では積極的にEV走行に移行してくれるような印象です。
停止する時のブレーキ操作は少し気を使います。今まで乗ってきたトルコンAT車の感覚でブレーキペダルを踏みこんでいると、停車する時カックンってなります。このカックンをさせないペダル操作がなかなか難しい。今のところ成功率は30%ぐらいですね。
【乗り心地】
固いと思います。しかし、突き上げが急激すぎて不快とかそんな感じでもないんです。かっちりしてるというか、固いなりにもマイルドな感じと言いますか、今の路面状況を車が「こんな感じの路面だよ」って適度な声の大きさで伝えてくれてる感じ。
【燃費】
街乗りと遠乗りであまり差がないですね。
私の乗り方ですと街乗り17km/L、遠乗り22km/Lでトータルで20.5km/Lです。これだけ走れば万々歳です。
因みにまだ高速道路は走ってません。
【総評】
リコールに至った不具合のせいで、かなり叩かれてしまいましたが、DCTとしての3回目のリコール改修はうまく行ったのではないでしょうか。少なくとも私のヴェゼルは快調です。快適です。かっこいいです!
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 257万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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4
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