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『ハイブリッドX ノーマルです。』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル ホンダ4代目乗りさんのレビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル
1131
ヴェゼルの新車
新車価格: 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格: 46〜285 万円 (1,977物件) ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > HYBRID X
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2014年3月26日 01:16 [701464-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
アスコットイノーバAT(CB-3)、プレリュードMT(BB6)、シビックタイプR MT(FD2)
に続き4代目ですが、DCT-HVでSUVという先進性に見事にだまされた、
という結論。
1.見た目
存在感はありますが、ジュークほどの存在感は無し。HVX、CX-5がある中で
際立って目を引くほどの特異感はない。唯一後部ドアのレバー?デザインは人
によっては感心するようです。家族は「後席ドアどうやってあけるの?
あっこれ?」でした。
2.インテリア
Fitとは別物の高級感があります。ピアノブラックのシフト廻りや革風のインパネ廻り
は良いです。Fit2オーナーの同僚はうらやましがってました。
3.積載性
過剰な期待はしないこと。ラゲッジは私がセダンからの乗換えなので辛いかも
ですが、タイプRより狭い。奥行きはなく、泣く泣くメンテツール降ろしました。
4.エンジン・走行性能
話にならない。リコール対応後もあらゆる不具合がでる。ほかの方も一部書い
てありますが、上り坂低速でエンジンが吹けあがるのに加速しない。はっきり
言って怖い。低速のモタツキ、ギアを迷ってる感じ。低速巡航時、シフトアップせず
30kmなのに回転数が5000まで上がることしばしば。通行人に驚かれるレベル、
いわゆる音だけマッハ野郎。メーカーの人間まで来て、症状再現したにも関わらず、
「ギアは入っている、DCTも滑ってない。機械的問題はない。条件次第でこう
ゆう挙動をする。」そうだ。直すつもりはない様子。相談室窓口によると
技術サービスがそう言ったのなら、それが公式見解とのこと。一番使う低速〜
中速領域でここまで不具合が出る、SUVの癖に上り坂苦手。他のHVに比べ加速
が良かろうが、スポーティだろうが信頼性がない。評価に値しない。
5.乗り心地
硬い。タイプRと比べてそれは楽ですがこんなもん?快適さを誇れる足では
ない。
6.燃費
町5割、高速5割で17.5km/?、良いか悪いかは判断が分かれそうだが、燃費を
求めるなら素直にプリウスかアクセラHV、アクアを買いましょう。FIT3HVもDCT同じなの
で薦められません。
7.価格
HV-Xにナビつけて実質総額290万、性能に比べ高い。
8.満足度
度重なるトラブルと酷過ぎるメーカー対応で新車の充実感はゼロ。それでも★2なのは
ディラーが親身に面倒見てくれるから。開発責任者はディラーとユーザーに土下座しろ
レベル。これ以上被害者が出ないことを祈ります。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年3月
- 購入地域
- 愛媛県
- 新車価格
- 241万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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