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『ヴェゼル ガソリン4駆 雪の林道走行』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル 晴れオヤジさんのレビュー・評価
ヴェゼル 2013年モデル
1131
ヴェゼルの新車
新車価格： 192〜361 万円 2013年12月20日発売〜2021年4月販売終了
中古車価格： 46〜430 万円 （1,958物件） ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル > G 4WD
よく投稿するカテゴリ
2014年2月9日 23:02 [682778-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
2月9日雪の林道走行
昨日の新雪で走行できるか心配でしたが、先行轍があるとして向かいました。
ランクルらしき先客があり積雪25センチくらいでしたが、轍に逆らわず腹をこすりながらに走りましたが、途中で走行不能になり、バックして態勢を直そうとしたら路肩に横移動し、前進もできなくなってしまい、またバックを繰り返すとさらに路肩に寄ってしまい脱出が困難になるため、前進することにしました。
スコップを取り出して10分ほどタイヤの周りの雪かきをし、これで脱出することができなければJAFのお世話になろうかな、なんて考えたりしながら冷や汗ものでした。
デフロック装置が付いていないためタイヤが空転したらおしまいと思いながら、エンジンスタートしてゆっくりアクセルを踏んだら、空転せず一発で脱出でき、さすがホンダのAWDシステムと妙に納得。
そこから50ｍ位先の広場で、先行車両のランクルグループがデイキャンプをしており、これから先には行かないとのことで、目的地まであと3.5ｋｍ位ありましたがランクルが行かないところは無理とあきらめ、そこに駐車し目的地まで歩きになりました。
帰りの下り走行、ヘアピンカーブも外に膨らまずスムーズに走行でき雪道の4駆性能としては充分だと感じました。
スタッドレスタイヤは予算の関係で横浜IG30です。（なぜかホイール付の方がタイヤ単品より安かった）
- 比較製品
- トヨタ > ラッシュ 2006年モデル
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 214万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人（再レビュー後：6人）
このレビューは参考になりましたか？
2014年2月6日 22:24 [682778-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
昨年フィットハイブリッドFF Fパッケージを購入し、今年ヴェゼルG4WDを購入しました。フィットハイブリッドと比較すると重量で100ｋｇ以上重いのですが、フィットハイブリッドＦＦと加速感、パワーとも遜色ないような感じです。
ただしエンジン全開で走行したわけではありません。
ヴェゼルガソリン車4ＷＤはワングレードしかありませんが、価格からすると相応以上の装備、内装だと思いますし、インテリア、装備も充実しているとおもいます。
トヨタラッシュからの乗り換えですが、ラッシュの価格と比較した場合装備グレードとも随分良いです。
ただラッシュ購入時トータルで30万以上値引きしてもらったため、それを考慮すると価格的には相応かなって感じです。
乗り心地もラッシュは随分ゴツゴツした感じで、エンジンパワーにストレス感じていましたが、ヴェゼルは、乗り心地は柔らかい感じで、静寂性、エンジンパワー、質感、燃費ともはるかにうわまっています。
ただ最低地上高がラッシュの200ｍｍに対して170ｍｍのため、冬の雪道林道を走ったり、未舗装林道を走るとき少し不利かなと思ったりしますが、殆どをオンロード走行しているわけだから、少し注意すれば良いかなと思い30ｍｍ低くても良しとしました。
まだ２回しかロングドライブはしていませんが、以前の車と同じ1500ＣＣと思えないくらいすべての面で満足しております。
今度の日曜日に雪山ハイクのため、雪の林道を走る予定をしていますので、次回雪道の走行性能報告をさせていただきます。
- 比較製品
- トヨタ > ラッシュ 2006年モデル
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 214万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
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2024年6月8日 19:48 |
 全体的にバランスが取れている |
5 |
2024年6月1日 11:59 |
 AWDでも燃費良し |
4 |
2024年5月19日 19:15 |
| ガソリンターボは割高かつイマイチです。 |
2 |
2024年4月20日 07:26 |
 予想以上に良い車だった。 |
4 |
2024年1月12日 20:50 |
 私にとっての「This is 最高にちょうどいいホンダ」はヴェゼル |
5 |
2023年12月4日 11:22 |
 昔走り屋だったアラ還ドライバーがマルチに使える大満足お買得車 |
5 |
2023年9月25日 00:24 |
| 非常に満足 |
5 |
2023年4月25日 18:03 |
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