プジョー 2008 2014年モデル Cielo（2014年2月15日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
他にはないデザインなので一目惚れしました。このセグメントとしては凝ったデザイン。
フランス車らしい感じの車です。所々にメッキパーツが付いてますが、国産車のような下品な感じはありません。

【インテリア】
これも見たことのないデザインですね。
ご存じのとおり小径ハンドルが非常にこの車には似合ってます。また、シートが絶妙ですね。
アルカンターラとティップレザーは座り心地がとても良いです。メーター周りがLEDで青く光るのもお洒落です。

【エンジン性能】
1.2L3気筒エンジンですが振動も少なく、良いのですがちょっとディーゼルっぽい音もします。
まあ、SUVのこの車には似合ってます。

【走行性能】
エンジンの性能的には早くないです。街なかでは不満はないものの、いざという時に加速をしてくれません。これは5ETGと呼ばれるシングルクラッチがそうさせてます。
このクラッチは好き嫌いがハッキリ分かれますが、操作感のあるこのミッションは非常に好きです。
ただ、時々エンストします。

【乗り心地】
乗り心地はさすがフランス車でとても柔らかく走ります。少々、路面の凹凸を拾いますが不快になるほどではありません。

【燃費】
燃費はこんなもんでしょう。という感じで、悪くないです。

【価格】
価格は頑張っていると思います。国産車とあまり変わらない価格帯なので十分勝負できます。

【総評】
デザイン、乗り味が非常に良い車です。非力なところはありますが、長く乗れば乗るだけ愛着の沸く1台です。

19年式マツダプレマシーからの乗り換えです。

良い点
○エクステリア、インテリアのスタイリングが美しすぎる
○アルカンターラのシートは高級感があり、座りごごち、蒸れにくさも最高です
○1.2Lを感じさせないエンジンパワー。軽量なボディーのおかげもあると思いますが、2Lミニバンと遜色全く無しです。
エンジン音も三気筒を感じさせない静かさ。
○街中で全く見掛けない希少性。発売後一年でディーラー以外に一台も見たことがないです。
○サイズの割に積載量が多い。プレマシーの３列目を畳んだ状態より少し狭いくらい。
○パノラマルーフは開放感抜群です。暑さ対策に3Mの断熱フィルムを施工してもらったからか、暑さは普通の車と変わりません
○サスペンション、シートのレベルが高く、運転の心地がよい。舗装の悪い路面でも全然ガタガタしない。でもフワフワもしない。とにかく絶妙
小径ステアリングも軽やか。
○エコカー減税の対象外なのは残念ですが、小排気量、軽量で税金が安い。
○年間5000キロくらいしかのらない自分にとってはハイブリットもディーゼルも車両価格差分の元がとれないので関係なし。
ハイオク指定も年間一万円もない差額なので大して問題にはならない

悪い点
×やはりETGが賢くないのか、シングルクラッチだと仕方ないのか、慣れるまで一速→二速の減速感に違和感があります。
アクセル操作が自然に身に付きすぐに違和感は無くなりますが、トルコンATから乗り換える人には印象悪いでしょう。

×ナビが駄目。頼みの綱のAUX INも無くなってしまったので。。。オーディオはipod持ってるなら問題なし
×いまどきプッシュスタートがないこと。キーレスはありますが、鞄からキーを出すということがめんどくさい

△しいていうならば、後部座席もスライドできれば良かった。うちは子供専用なのでいいですが、大人だと長距離はしんどいかも

総評

CX-3と迷いました。あちらもとても良い車で国産クロスオーバーの中なら迷うことなくCX-3なのですが、荷室があまり広くないことと、スタイリングのためとは言え、前席のドアガラスの位置が高く、後部座席の窓は非常に小さく閉塞感を感じてしまったため、気になっていた2008を見ようと、ふらりと立ち寄ったディーラーで一目惚れしてしまいました。
悪い点もありますが全てを消し去ってしまうほどのスタイリングと開放感に惚れてしまいました。
初めての輸入車で、輸入車なんて自分にはとてもと、おもっていましたがCX-3はあまり値引かないらしく、最上級グレードで比較しても支払額的にはこちらの方が安く買えました。まぁ、あちらはディーゼルなので高くて当然ですが。

ETGさえ慣れてしまえば本当に素晴らしい車です。CX-3やヴェゼルを検討している方に是非ともこういう車があることを知ってもらいたいです。

【エクステリア】
洗練された力強さを感じさせるデザインに大満足。
【インテリア】
スポーティでハイクオリティなコックピット。洗練されたインテリアに大満足。
【エンジン性能】
1.2L3気筒とは思えないパワー。
【走行性能】
ETGには最初慣れが必要だが、マニュアルモードをオートマがしてくれると考えると問題ない。アイドリングストップの効きはかなりよく大満足。、
【乗り心地】
運転席、助手席は皮シートに包み込まれるようで心地良い。かたすぎづも、柔らか過ぎづもなく、レールの上を滑るように走っているようだ。
【燃費】
納車1ヶ月半。約900キロでまだガソリンを入れたのは1回。かなりいい感じ。

【価格】
Ｃieloはプレミアムに比べて25万円高だが明るいサンルーフと高級感のあるレザーシートを考えれば得だと思う。輸入車でこの値段は手頃かな？

【総評】
新車としては初の輸入車だが、このエクステリアを見て一目惚れしてしまった。カタログで見るよりコンパクトだが（208がベースなため）、街乗りには手頃な大きさである。
このエクステリア、インテリアが気にいれば、1.2Lという排気量、ETGも気にならないだろう。納車して1ヶ月週末が楽しみで仕方がないです。