『とっても良いですね』 ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル やきものやさんのレビュー・評価

【エクステリア】
一目ぼれでした。
あと五年はJB5ライフに乗ろうと思ってましたが思わず買ってしまいました。
唯一残念なのは真横から見たときのフロントデザインがぺったんこ平らな事です。

まあ限られた規格寸法の中で作られてるので仕方ないですね。


【インテリア】
五十歳台も半ばを過ぎた私は手のひらに水分が少なくかさかさ。
皮のステアリングがちょっぴりすべり気味です。
ややもするとつるっとスカくらいそうです。


【エンジン性能】【走行性能】
出だしが良いですね。
NAのライフからの乗り換えですので特に感じます。
出だしのイメージのまま高回転まで期待するとちょっと望みすぎでしたが。

街中で多用する回転域（2000rpm〜3000rpmちょっと）はトルクフルです。
NAライフのように回転が上がらずに静かにグングン加速します。
通勤にストレス無く走れて良いです。


【乗り心地】
納車後間も無くHKSのDampersに換えたのと私自身あまり乗り心地を重視してないもので参考にはならないかもしれませんが...良く動いてて悪くは無かったと思います。
個人的好みとしてはスタビライザーがもう少し効いてて欲しかったです。


【燃費】
テクトムの燃費マネージャーを取り付けています。
これによると無風のほぼ平坦路と思われる条件で瞬間燃費が33km/L前後でてます。
なので条件次第で限りなくこの数値に近い値が出るでしょう。

片道10kmを約25分ほどかかる通勤では17km/L〜20km/Lといったところです。
先日標高差300mほどの場所へドライブしてきました。
往復で約130kmの距離です。
行きは登りで約24.5km/L、帰りは下りで約29km/Lでした。

おとなしく運転してるのに思ったより燃費がのびないな〜と感じてる方は一度クルーズコントロールを試してみては如何でしょうか。
かなり正確に一定速度で走れて燃費が伸びると思います。
人間の右足の調整では一定速度で走ることはなかなか難しく、微加速でずっと走って（この時の瞬間燃費はベストより10km/Lほど落ちると思います）気がつくとスピードが出すぎてブレーキをかける...の繰り返しですとなかなか燃費は伸びないと思います。

ちなみにMOPのディスプレイオーディオに表示される燃費は満タン法に比べ2〜3km/L甘く出てるようです。


【価格】
この性能でこの価格なら購入する気になるのではないでしょうか。

【総評】
JB5 NAライフがあまりに走らないので次に軽自動車を買う場合はターボにしようと思ってました。
結果大正解でした。
静かにそれでいて力強くスピードが乗ってきて交通の流れに乗るのが余裕です。

各種装備もこれでもかってくらい付いてて豪華で、私にとってはこれ以上望むものは無い感じです。
末永く大事に乗ろうと思います。


N-WGNにHKSDampersを検討されてる方で情報が欲しい方は口コミでスレ立てしていただければ わかる範囲で情報ご提供できますよ。