『ダウンサイザーにもお勧めできる軽自動車』 ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル NCC-72381さんのレビュー・評価

2009年式Ｆｉｔ 13L スマートスタイルエディションからの乗り換えです。
次はＦｉｔ3 HVを購入するか、この際軽自動車にダウンサイズするか考えつつ、情報収集していましたが、今後の走行距離や用途などを考えると軽で十分との結論になりました。
１月初めにNA車に試乗し（ターボの試乗車がなかった）、一般路とショッピングセンターのスロープなどを試してみて、NAでも十分かと思ったが、たまに乗る高速道路のことも考え余裕のありそうなターボに決定し、１月終わりに納車されました。

［エクステリア］
フロントウインドウが寝たワンモーションフォルムのフィットに比べ、背高で四角い箱イメージは拭えませんが、軽故のチープ感はあまり感じません。
特に夜間の各ランプの光り方は前車Ｆｉｔよりも高級感を感じます。
因みにボディーカラーはホライゾンターコイズパールを選びました、実車を見ずに決めたので不安がありましたが、深みのあるブルーグリーンで気に入りました。

［インテリア］
黒系内装にバーガンディのパネルと各所のメッキパーツ、イルミネーションなどもあり、プラ感はあるものの前車Ｆｉｔより高級感は感じます。
車内の前後や頭上方向の広さ、リヤシート座面長などは、Ｆｉｔをしのぐほどで、定員の４名には十分すぎるほどです。
その分、あたりまえながら、リヤシートを下げた状態ではラゲッジはあまり広くはありませんが、必要ならリヤシートを前にスライドすればそれなりのスペースは得られます。

［エンジン性能・走行性能］
ターボを選んだこともあり、ＥＣＯＮ　ＯＮ（デフォルト）のままで街中、坂道、高速いずれもまったく不足なく走ります。
少なくとも一人乗りで高速を走った感じでは前車Ｆｉｔと比べてもまったく遜色ありませんでした。
まあ、４人乗車で高速だとそうはいかないとは思いますが（まだ試してません）．．．
ただ、車体形状の関係もあり、高速での風の影響はＦｉｔより感じます。
また、ハンドルを大きく切った後のセンターへの戻りは、前車Ｆｉｔより弱く最初は違和感がありました（Ｆｉｔではハンドルを切った手の力を緩めるだけで、スルスルとセンターに戻ったので、ずぼら運転しやすかった）がズボラせず普通に運転すれば特に問題はないと思います。

［乗り心地］
前車Ｆｉｔもそうでしたが、ロードノイズは大き目で、細かい振動もコツコツと拾います。
ただ、納車された時点でタイヤの空気圧が規定値（２４０／２３０ｋＰａ）に比べ高かった（２６０／２６０ｋＰａ）ので、少し空気を抜いて規定値よりやや高め程度に調整したらコツコツ感はかなりマイルドになりました。
後席の乗り心地は自分は未体験なのでわかりませんが、後席に乗った家族からはまだ特に不満の声はありません。

［燃費］
まだ、２００ｋｍほどしか乗っていないので、余りはっきりとは言えませんが、チョイ乗りメインの使い方で、燃費計読み14.1km/lで、前車Ｆｉｔより若干良くなっているし、この時期としてはこんなものかと思っています。
ただ、車体形状の関係か高速と一般道だと、（流れのある）一般道のほうが燃費はよさそうな感じです。
試しにトリップリセットして一般道を信号待ち含め数ｋｍ走ったところで燃費計は２３．３ｋｍ／ｌを表示していました。

［価格］
カーテンエアバッグや衝突軽減ブレーキなど装備充実してるとは言っても、やっぱり軽でオプションを含まない本体価格151万円というのは安くはないですね（Ｆｉｔ3の1.3G Lパケ＋安心パッケージとほぼ同額）．．
ただ、ライバル他社のカスタム系ターボ車（カーテンエアバッグなし）と同じくらいの価格なので、そんなものなのでしょうね。
今後の維持費の安さを考えると納得しています。

［その他］
購入する前はアイドリングストップの違和感や発進時のもたつきを心配して、常時ｏｆｆにできないかと考えていましたが、実際使用するとまったく違和感なく使用でき、もたつきもありません（スターターの耐久性は心配ですが）。
また、心配したＦｉｔ3のクチコミで数名から報告のあるＣＴＢＡの誤検知による意図しない急ブレーキも今のところ全くありません（逆に本当に機能が生きているのか疑問に感じることもありますが、試す度胸はありません）。
装備で不満なところは、ディーラーオプションのオートリトラミラーで、工賃含み約18,000円もかかる割に使い勝手がいまいちです、デイズ、ムーブなど（標準装備）は、エンジンスタート時に展開なのだが、ホンダのはドアロック開で展開されてしまうので、荷物を置くためにだけドアロックを開け閉めしただけでミラーが　うぃ〜ん・うぃ〜んと音をたてて開閉してしまうのはいただけません。（この点ヤフオクなどで3,000円程度で手に入るAftermarket品のほうがエンジン連動で展開するので自分で取り付けできる人にとっては使い勝手は良さそうです）

［総括］
若干の不満点はあるものの、今のところ初期不良などの不具合もなく内外装、走行性能など満足度は高く、買って良かったと思います。
あとは、長期間故障なく使用できれば良いのですが、こればかりは、もっと先にならないと答えは出ませんね。