『1か月600kmの感想：　いい車です。』 トヨタ ハリアー 2013年モデル Hirokotanさんのレビュー・評価

【エクステリア】SUVでは一番と思います。知り合いにいい車買いましたね、と言われましたが、やはりうれしいものです。
色はブラックパール。濃色は予想通り手間がかかります。埃と雨滴痕が目立ちます。こすりキズが怖くてふき取るのも勇気がいる感じ。結局最初見送ったガラスコートを別出しで施行しました。高かったですが、ぴかぴかになったので満足です。

【インテリア】黒にしました。上品です。が、親父くさいと言われればその通り。でも大部分の人は満足いくと思います。
ボルドー(赤）もよかったのですが、エレガンスのグレー系茶色木目調とは合わないとのディーラーさんからのアドバイスで黒にしました。たぶん正解。
ピアノブラックのコンソールボックスは指紋がすぐつきます。その辺りは結構気を使います。

【エンジン性能】普通に走る分には２Lでも全く問題ありません。予想の範囲内です。若い時と違ってアクセルを踏みまくる事もないですし。原則市街地はECOモード、山道は普通モードで走っています。パワーモードはローギアでぶんぶんと回りますが、ローギアードの設定に不自然さを感じ、ほとんど使っていません。

【走行性能】ECOモードはまったりという感じ。ぐっと踏んでもすぐには前に進みません。（それでいいのですが）
600km乗ってそのダルさにも慣れてきました。　静かにスーッと加速して「あー、Gentleだなあ」と感じます。（それでいいのです）

【乗り心地】乗り心地が一番の売りだと思います。エンジン音も静かで穏やかな感じ。高速では気づいたら120kmになっています。直進安定性も高いし楽です。前者（ホンダオデッセイ）に比べるとハンドルが軽いのに、安定しています。ロードノイズはまぁ入ってきます。クラウン的な静かさはありません。

【燃費】みなさんのレポートほどよくありません。上述の通り原則ECOモードで走っていますが、市街地のみ（主に近距離）7km、高速13-15km、半々（時間が半々＝距離は高速が圧倒的に長い）だと10km/L位です。かなり気を使った結果ですので、これから劇的に改善するとは思えません。

【価格】こんなものかと。価格重視でエレガンスに最小のオプション付けて350万円。ここから30万円引いてもらいました。期末（12月末契約で3月6日納車：当初は1.5か月と言われていたのですが、結局2.5か月）だったので大目に値引きしてくれたのでしょう。旧車の下取り査定にも10万円足してもらって300万円＋アルファで買えました。

【総評】この車を選ぶということはガツガツとオフロードを走る事や、エンジンをぶん回す事はしないでしょう。エレガンスにスーッと走る車、という意味では正解と思います。最後に気になる点をいくつか。
＊車幅が広く感じ、狭い駐車場や縦列駐車で気を使います。
＊濃色のせいですが、埃、雨滴痕、指紋が結構目につきます。あとドアエッジを早くもぶつけましたが、白い地が見え結構目立ちます。これから傷ができたら板金屋さんに出すことになるのでしょうが、この微妙な色合いで元通りになるのでしょうか。
＊フロントマスクのプラスチック部分は劣化が早いような気がします。近い将来傷がついて、透明度が下がり情けない姿になるのでしょう。
＊ハイブリットが欲しかったのですが、価格差が大きく断念。年間ガソリン代が10万円前後、さらに昨今のガソリン安でペイするのに30年かかる計算からあきらめました。
＊バックドアは開放時高い位置で止まる上、かなりの重量です。嫁は小柄なので苦労してました。プレアドならオートなので問題ないのでしょうが、私はプレアドとの価格差30万円を出す気にはなれませんでした。
＊マツダCX-5、日産エクストレイル、レクサスNX(認定中古車）と競合させましたが、当初からハリアー狙いだったので、ディーラーさんには見抜かれていたかもしれません。CX-5はモデルチェンジが近いと感じ、さらにディーゼルのブルブル感が好きになれず。エクストレイルはインテリアがいかにも安っぽくバツ。この両車だと30万円以上安く買えたのですが。
エクストレイルハイブリットも試乗しました。モーターとエンジンのつなぎ目に不自然さが感じられ（トヨタほど技術的に習熟していないのでは？）やめました。結局所有する満足感に重きを置き、ハリアーを選びました。
＊レクサスNX認定中古車（2000ターボ）もよかったのですが、こちらも100万円以上高い差を埋めきれませんでした。
＊ディーラーさんはマツダ、日産よりレクサスの動向をやたら気にしてました。競合させるならレクサスが一番かもしれません。
＊ハリアーの安全装置はスバル等他社より古い、とどこかで読みましたが、よくできていますよ。全然問題ないです。前後ソナーも付けて正解でした。
＊一番安いカーナビ（エントリー型10万円強）を付けましたが、こちらも全く問題ありません。前車のが後付けのカロッツェリアだったのですが、それに比べればもう満点。逆にハイグレードの30-40万円のカーナビ付けるのはなぜ？カーナビ能力は同じはずなので価格差を説明できません。

以上参考になれば幸甚です。