『乗るたびに好きになる車【再レビュー】』 トヨタ ハリアー 2013年モデル Amp.GRANTORINOさんのレビュー・評価

長文になります。
【エクステリア】
ニューモデル発売当時に試乗したときは先鋭的過ぎると感じていましたけれど、いざ車を買い替えるとなってじっくりと見たら、先代モデルを踏襲しながらも、まったく違う新しいハリアーになっており、毎朝家を出るときに早く週末にならないかと思いながら、ウットリ眺めています。特にポジションランプ点灯時の前から見た感じが最高です。
ホイールベースはもう少し長い方がサイドビューが映えると思いますけれど、今さら言っても仕方ないですね。
【インテリア】
内装がフェイクだとか、収納が少ないとの声がありますが、私はまったく感じていません。辛口批評の好きな親友でさえ、乗せるたびに羨ましがるくらいです。フェイク素材の質感も上手に演出されており、上品に仕上がっていると満足しております。ゴテゴテしたところがなくスッキリとしたインテリアは、乗るたびに心が落ち着きますね。私はボルドーを選択しましたが、どの色を選んでも間違いないと思います。購入を検討しておられる方は、リセールを考えないならご自身の好みで選べば後悔することはないでしょう。
室内灯はLEDがベターですが、ノーマルのままでも不満にはならないでしょう。ごく普通ですし、私は暖色系のノーマルの室内灯が好きです。
【エンジン性能】
2000?エンジンですが、これもよくできていると思います。高回転域で出力が出る設計ですけれど、最大能力を出さないといけないような道路は、日本ではほとんどないでしょうし、私は1万?以上乗っていますが、まったく不満はありません。必要なところで必要なパワーを出してくれますよ。
【走行性能】
突き上げ感やコーナリングに対して辛口コメントを拝見しますが、これも私はそれほど感じません。車に対して高度な知識も運転技術もないので、気づかないだけかもしれませんね。デコボコの多い道路やコーナーに段差のあるところでは、多少のドタバタ感がありますけれど、不安になることはありません。ブレーキも自分が思うとおりに効いてくれます。
直進安定性も問題ありません。
高速道路で限界の走りをする方には満足感は得られないかもしれませんが、おそらく普通のオーナードライバーには必要十分な能力を備えた車だと思います。
ただ、ハンドルが極めて軽いので、高速走行時での車線変更には多少の注意が必要かと思います。
【乗り心地】
静かです。同乗者からは安心して乗っていられると言われます。ブレーキングの少ない私の運転が良いのでしょうかね。若干硬めの乗り心地ですけれど、しっかり地面をとらえているような気がします。ハンドルの軽さは好みの分かれるところだと思います。私は楽に回せていいと思います。駐車場では重宝していますし、女性ドライバーにはいいと思います。
【燃費】
これは乗り方によって随分と変わると思います。信号の多い停止・発進を繰り返すところでは悪くなりますが、ロングドライブでは満タン法でリッター15?以上走ります。これまでの車より間違いなく出来はいいですね。CVTのセッティングを工夫しているのかな。それから私の運転ではエコモードの方が燃費がいいですね。後ろの車にストレスを与えない程度にはアクセルを踏んでいます。
北海道の一般道を札幌から知床まで走ったときの燃費はリッター16km以上の数字が出ました。
信号が少なくてマイペースで走ることのできるところでは、予想以上の燃費です。
【価格】
エクステリア、インテリア、乗り心地など、トータルバランスの良さを考えると妥当、又は安いかもしれません。少なくとも私は購入価格以上の満足感を得ています。
【総評】
自分自身が欲しいと思って買った車ですので、悪いところに目をつむっているのかもしれませんけれど、よく出来た車だと思います。ドアの開け閉めの音も重く落ち着いた感じでいいです。いい音なので2度閉めするときがあるくらいです（笑）。もちろん、人それぞれ価値観の違いがありますので、いろんな意見があろうかと思います。私は乗るたびに運転する喜びと満足感を得ています。長文になり申し訳ありませんでした。