『一目惚れの車です』 トヨタ ハリアー 2013年モデル missylegacyさんのレビュー・評価

外装はノーマルです。	内装の仕上がりはさすがトヨタ

BRレガシィツーリングワゴン2.5iLからの乗り換えです。この車との出会いは2014年の仙台モーターショーでの一目惚れ。
4月下旬に契約して納車が11月中旬の半年待ちでした。


【エクステリア】
非常に斬新でひと目でハリアーとわかる攻めたデザインで好きです。日本専用車との事ですが、であれば全幅はもう少し小さい方が良い気もします。
色は濃色系と迷いましたがホワイトパールにしました。傷や汚れも目立たず手入れは楽です。


【インテリア】
この車の最大の魅力は乗った瞬間にわかるインテリアだと思います。私はディープボルドーを選択しました。
インテリアは上品で洗練されており質感が非常に高いです。内装に関して言えばトヨタの右に出るものは無いでしょう。
革も木も全てフェイクですが、本物以上の素材感が凄い。　
そもそも天然素材だったら割れやヒビ等の劣化に気を配らなければならないのでこの素材で良いと思いました。
毎日乗るだけで満足してしまいます。
そしてプレアドにはJBLのサウンド・システムが装着されていますが、音質はピュアオーディオ寄りのとことんナチュラルサウンドです。
ドンシャリ好きには物足りないかもしれませんが、音楽をありのままに再生してくれるシのでクラシックやジャズ等と相性が良いと思います。


【エンジン性能】
前車がレガシィの2.5Lなので若干のパワー不足を感じる部分もありますが、街乗りでは全く不満はありません。
CVTの制御が非常に自然であり優秀。レシオカバレッジも広がっており高速でも静か。
下り坂などでマニュアルモードにしてシフトダウンした場合のショックもほとんどありません。
難点はアドリングストップのエンジン始動時のショックが若干大きい事。これは改善の余地ありです。


【走行性能】
悪路走破性は前車レガシィの方が数段上ですが、この車の性格上そんな悪路を走ったりしない予定なので問題なしです。
車高が高く見晴らしが良いので運転は楽。コンビニの輪止めを気にする必要が無くなりました。


【先進装備】
レーダークルーズとLDAは高速限定ですが意外と使えると言うのが正直な感想ですが、スバルのアイサイトの様に全停止迄対応してないのが残念。
自動ブレーキに関してもアイサイトの方が数段上。この辺はトヨタにもう少し頑張って貰いたい。
他の装備としてプレアドに付いているパノラミックビューモニターは15km以下になると自動で切り替わってくれるので使い勝手が良いです。（設定次第）
車幅が大きいハリアーですが、この装備のお陰で狭い場所での車庫入れもt楽ちんです。


【乗り心地】
一言で言えばトヨタらしいふわふわとした乗り心地です。ただ一昔前のトヨタと違って適度な硬さも持ち合わせているので安心して乗っていられます。
剛性感もあり車内は非常に静かでエンジン音も遠くから聞こえている様な感じです。人を乗せる度に「この車乗り心地が良いね」と言われます。


【燃費】
ネットの評判通りでした。街乗りでリッター13から14km／L、高速でリッター17kmを叩きだしてくれています。これは嬉しい。


【価格】
300万円台でこの高級感と先進装備が手に入るのですから高くは無い。というのが感想です。まぁ安くも無いですけどね（笑）


【残念な所】
パーキングブレーキが足踏み式。折角の高級感がここで台無し。レガシィには電動パーキングと自動解除が付いたのに変な所をコストダウンしてます。
置くだけ充電･･･　まったく使いません。　そもそも最近のスマホで置くだけ対応なんて出てない。
ナビのG-BookMX・・・使えるのはauの携帯電話の一部だけだそうで大多数の携帯・スマートフォンは非対応。この辺はユーザー目線が欠けているとしか思えない。

【総評】
なんだかんだ言って気に入って買った良い車です。この車には光る個性があります。これからも大事に乗り続けていこうと思います。