『あこがれた車に乗れ満足　ターボ』 トヨタ ハリアー 2013年モデル なおちっち2214さんのレビュー・評価

外観	ターボオプティトロンメーター	ハリアーロゴと赤ステッチ
タイヤとホイール	フロントリップカーボン調	シフトパネルメタルカービン調

【エクステリア】
　《ＭＣ前》
　近未来的な造形にして魅力あるスタイルに気に入っています。
　が、今どきのどの車も似たスタイルには．．．。
　
　《ＭＣ後》
　パッと見の外見はほとんど変わらない。　
　が、気にしてみるとデイライト・テールランプまわりそして特にＬＥＤシーケンシャルターンランプがかっこよく見える。

【インテリア】
　《ＭＣ前》
　ボルドーも良く見えましたが、ブラックにして良かったと思っています。
　長く乗るには一時の流行に乗ってしまうよりマンネリだけど落ち着いたものの方が飽きがない。
　メーター類もオプティトロンメーターやマルチインフォメーションディスプレイ等視認性が良く気に入っています。
　エアコンのコントロールパネルは静電式タッチパネルということで斬新であるが、設置場所がやや下にあるため操作性が
　いまいちやりずらい。

　《ＭＣ後》
　まずはじめにターボ車専用オプティトロンメーターが印象を変える。細く赤いリングがはっきりと視界に入る。
　それに続きシート・インテリアカラーのステッチの赤が主張しすぎずに飾る。
　ただメタルカーボン調のシフトパネル・ドアスイッチベースはなんかちゃちっぽく見える。ここも普通にカーボン調のほうが
　良かったところ。

【エンジン性能】
　《ＭＣ前》
　市街地及び高速でのクルージングをしている分には、十分にして満足なエンジンであります。
　ただやはり加速性能、特に坂道の上りおよび高速道路での上りではかなり不満の出るケースが多々あり不満点も。
　マニュアルモードを使用し何とか満足。もう少しパワーとトルクがあれば余裕の走りができると思うが。
　ダウンサイジングターボ希望。
　
《ＭＣ後》
　やっと出た２．０Lターボ。馬力・トルクの数値を見てしまうとかなり期待してしまうが、
　必要にして十分の加速力を発揮する。ＭＣ前に気にしていた坂道も余裕の走り。
　歌い文句の「胸のすくような加速を実現」は２速・３速の２０００ｒｐｍ以上ではそれっぽい加速を体感できる。
　ただあまり期待しすぎると肩透かしをくう恐れあり。

【走行性能】
　《ＭＣ前》
　クルージングは特に大満足。
　重心が高い車にしてはロールもほとんど気にならない乗り味。
　前車（アウディー）からの乗り換えであったが足回り等も劣っている感じがしない仕上がりに驚き。
　
　《ＭＣ後》
　エンジン性能が変わり不満がほとんどなくなった。しかしあえて言うとすれば、坂道でアクセルをＯＮ−OFF
　繰り返すような道ではターボラグ的な一瞬の間を感じる時がある。
　０ｋｍ発進時も、若干もたつきのような感じはあるものの動いてしまえば特に気にならない。
　ずっとＳＰＯＲＴモードにしていれば気持ちよい走りができる。またＭＣ前のPOWERモードのような品の悪い走りはしない。
　アイドリングストップからの再スタート時は、ＭＣ前と比べ全く気にならない程の静けさに抑えられている。
　ここが今回一番気に入った部分かも。
　ブレーキホールドも使うとかなり便利な機能。ただエンジンを一回切るとリセットされるようで不便な感じがする。
　設定ができるかどうか調べてみる。

【乗り心地】
　《ＭＣ前》　
　足回りは、かなり硬めであるが乗り心地は満足。
　橋等の継ぎ目の突き上げ感はあるものの前車から比べても特に違和感なし。
　ただ場所により「ポコン、ポコン」とタイヤの空洞共鳴音的な音が響く時がある。
　路面が良く特にトンネル内を走行しているときはノイズがほとんど聞こえずしらずしらずのうちに速度超過に
　なってしまう恐れがある。
　しかし、路面が悪い高速道路ではロードノイズがうるさく感じる時がある。

　《ＭＣ後》
　ＭＣ前と若干違う感じがする。剛性が出ているという感じなのか。パフォーマンスダンパーが効いているのか。
　なかなか乗り心地はよい。ただＭＣ前も感じたが段差を乗り越えた時の空洞共鳴音ははっきりと聞こえる。
　室内空間の音はかなり静かに感じる。

【燃費】
　《ＭＣ前》
　市街地では、１０〜１２ｋｍ／Ｌ
　高速道路では、１４ｋｍ／Ｌ
　ただ高速でマニュアルモードを多用してしまうと１０ｋｍ／Ｌまで落ちてしまうことも。

　《ＭＣ後》
　まだそんなに走行していないが、いま現在の燃費計での数値は
　市街地　９ｋｍ／Ｌになりそう。
　ここは、また更新します。

【価格】
　《ＭＣ前》
　もう少しお買い得だと大満足ですが、この高級感・満足感からして適当な価格設定だと思う。

　《ＭＣ後》
　この性能でこのくらいの値段であれば適当であると思う。

【総評】
　《ＭＣ前》
　所有する満足感、車内の高級感、乗り味等かなり満足な車。
　これに２．０Ｌターボなんて設定があれば文句なし。

　《ＭＣ後》
　所有する満足感、車内の高級感、リーセール価格とかなり満足な車。
　しばらくはこの車に乗っていると思います。
　
　また、しばらく乗ってみてレビューしたいと思います。