『とても良い車でした。』 トヨタ ハリアー 2013年モデル ＢｕＢｕブタさんさんのレビュー・評価

ＨＨプレミアムアドバンス　パールホワイト　１５００Ｗ電源　純正フロアマット＋ス
ノウレジャーマットラゲージトレイ　ＴＶ-ＮＡＶＩキット　ＩＴＳ対応ＥＴＣ　木目調シフト
ノブ　ガラスコート　キー付ホイールナット　など

【エクステリア】
トータルバランスはとてもいいと思います。
フロントの樹脂素材が最初見たときイマいちと感じましたが、内側にミリ波レー
ダーを仕込むためだと分かり、納得できました。フロントライト回りの後ろに切
れ込んだデザインはとても気に入っています。あと、フロントバンパーの形状も
秀逸！

【インテリア】
合皮使用の見せかけの高級感という人もいますが、そういう方々は、総革張りに
してロールスロイスと競合しようとでもいうのでしょうか？価格設定は想像を超
える価格になるハズです。

内装は迷わずデープボルドーにしました、多少派手かなとも思いますが、最初見
たときのインパクトは忘れられません。

我が家は、この車を運転できるのは夫婦限定としました。子供たちには「１０年
早い！！」ので女房のＮ−ＷＧＮカスタムターボを使用可としました。そこで残
念だったのが、マイコンプリセットドライビングポジションシステムが本革シー
トとセットＯＰであったこと。
本革シートは経験ありますがあまり好みではなく、同システムだけのために２４
万円はありえません。

ナビについては、そこそこイイです。表面はトヨタ初となるガラス製、アラウン
ドモニター、ピンチイン・アウト操作等・・・クラウンのナビよりいいです。
ＪＢＬプレミアムサウンドも静かな車内にマッチしています、音質設定は少なす
ぎますが。
アラウンドモニター＋クリアランスソナーは重宝してます。
また、減速機能付のレーダークルーズコントロール・・・これならオートクルー
ズもありかなって思います。奥様の軽にもクルコン付いてますが減速機能なし、
使用条件がかなり狭い状況下でないと使えません。

インテリアについてもトータルバランスはとてもいいと思います。国産車の中で
トップクラスの仕上がりと感じています。

【走行性能】
前ハリアーハイブリッドの爆発的パワーに比べれば、マイルドといえるでしょう
が、今の時代、燃費との兼ね合いは重要です。ハリアーガソリン車もパワーモー
ドにすれば、そこそこ走るのですが、私としては、このプレミアムカーをエンジ
ン高回転でブン回す・・・というのは違うかなと思います。
また、コーナリングや登坂能力等々いう方もいますが、そういう方は他のＳＵＶ
を選べばイイと思います安くてイイ車がたくさんあるハズです。

【乗り心地】
比較的固めの方が好みの私は、皆さんの『ふわふわする感じ』という評価が気に
なっていました。
試乗して感じたのは、『しっかりした感じ』でした。ＣＸ−５、Ｘ−ＴＲＡＩＬ、
アウトランダー等の試乗もしましたが、それぞれに武骨・粗削り・物足りなさ等
々を感じ、ハリアーの方が上質と感じました。
私自身はそんなに柔らかい乗り心地とは感じませんでした。上述の皆さんはどん
なに硬い車に乗っているのでしょうかって思いました。

【燃費】
まだ、１０００?程の走行ですが、通常モードで高速道路で１６?/Ｌ前後、街乗
りで１４?/Ｌ位でした。うちの軽と変わらないスコアなので十分満足ですが、
他の方の２０?/Ｌオーバーもあるとの話も気になっていました。
そこで、直近走行ではエコモード＆エアコンなしでエコ走行にチャレンジしまし
た。結果は、２２．８?/Ｌ、平坦地でのピークは２５．７?/Ｌをマークしまし
た。（いずれもインジケーター表示）
乗り方次第で低燃費が稼げることがわかりました。私は通常モードでの走りをし
たいと思います。

【価格】
総額５００万円ちょっと。至れりつくせりのフル装備と性能でこの価格は、まぁ
妥当な価格と言えます。

【総評】
プレミアムＳＵＶとしての完成度の高さは目を見張るものがあります。
全長４.７ｍを超えるラージＳＵＶの範疇では小ぶりな方ですが、内外装の仕上
がりはバツグンです。
満足度はほぼ１００％で、永く付き合える車になりそうです。