『走り・乗りご心地・操舵性良好』 トヨタ ハリアー 2013年モデル white-albumさんのレビュー・評価

グレード：ガソリン２WD・プレアド
カラー：ホワイトパール
走行：１０００km少々

【エクステリア】
・自分の好みで、ドストライクでした。特にリアの印象は最高です。
・塗料なども、以前の所有していたクルマより重厚感があり、奇麗です。

【インテリア】
良い
・フェイクレザー及びフェイクウッドですが、特に気にはならないレベルで、むしろ、しっくりきますね。
・純正ナビとの一体感が良くて、運転席からのそれぞれの見栄えが良いです。
まとまりが良いです。

悪い
※不快感は特にないが、改善をして頂きたいポイントになります。
・タッチパネルの位置が運転席から、悪く、タッチしにくい。
　走りを選べる、エコモード、パワーモードですが、視認性が悪く、見にくいですね。
　もう少し改善出来るとすれば、シフトノブにスイッチもしくは、シフトにスポーツモード的なレンジがあれば良かったと思います。

・トヨタのシフトを、我が家では「カクカクシフト」と呼んでいますが、使い勝手が悪すぎます。
　急いでいるとなかなか思い通りにハマらない・・・
　ソナーなどによる、安全装置が付いていれば、ストレートでいいかと・・

・押しボタン関係も位置が悪く、前方などの視認カメラのビュースイッチが、ステアリングで隠れて見にくく、分かりづらいです。
とても重宝し、活躍の場が多いのに残念です。

・JBLの音質が、思った以上に普通すぎます。JBLと付かずに、「トヨタのオーディオ」と名乗って、ようやく丁度良いくらいに、あまりにも普通すぎます。

・皆さんも評価している点で、収納がないです。デザインに差し障りないくらいで、もう少し増やしてほしいです。

【エンジン性能】
?エコモード：慣れれば特に気にならないですね。
ホンダみたく、踏み込んでもエコを貫く(レスポンスも悪い)よりか、トヨタの方が、素直にスピードを出してくれます。

?ノーマルモード：アクセルの加減を常に、タイムレスに感じてもらうので、ストレスフリーです。

?パワーモード：とにかく、暴れん坊なイメージですね。追い越し以外では使いませんね。
パワー不足と感じた事もありません。

他、パワーモード使用時に、エンジン音が気になるなどと、評価される方がいらっしゃいますが、輸入車などのEセグメントと比べても、同等もしくは、それより静音と思います。

【走行性能】
・あるていど、無理をしてもしっかり付いてきてくれますね。アンダーが出る事もなく、操舵性がよい。
直進安定性が高く、曲がる・止まるがしっかり出来る優等生です。
しかし、輸入車のような、一体感がある訳ではありません。が、操る爽快感はあります。

・ステアリングは、軽いです。フワフワ感が、ストレスフリーで、僕にはちょうどいいです。

【乗り心地】
・突き上げ感があるといいますが、国産であり、トヨタの味付けなので、これが普通かと思います。
また、後部座席に座って頂いた方からも、とくにクレームはありません。乗り心地が良いとの事。

・子供も、乗るとすぐに眠りについてしまうほど、心地よいみたいですね。

【燃費】
・常に、最低１３km/lは維持しています。※エコモード常用しています。

・下道の長距離で、１７km/lは出ます。
　だいたい、速度６０kmで１０００回転くらいなので、驚くほど静かでグイグイ燃費が上がります。

【価格】
・機能性と、装備を見た場合、相応と思います。特に不満はありません。

【総評】※あくまで僕とハリアーとの相性で評価しますね
・他社の国産SUVと比べても、室内の設え、エクステリアのデザインがダントツでよいですね。

・所有する満足感と、乗車するワクワク感が１ヶ月以上続いており、楽しいですね。

・初めてのSUVですが、とても楽しく長くつきあえると思います。７ヶ月待った甲斐がありました。

以上、参考にしていただければ幸いです。